最近一段时间，特斯拉可谓是整个汽车行业的焦点，刚刚宣布全系降价，紧接着推出价格3.5万元的Model 3基础款，随后马斯克宣布新车型model Y 将于本月中旬亮相，并且第三代超级充电站也即将来到，这一系列的操作，让国内汽车圈人士惊呼狼来了，特斯拉已经打到家门口了！但作为国内纯电动汽车的代表，北汽新能源看起来胸有成竹，而且还跑到日内瓦车展秀了一下肌肉。
徐和谊信心十足
就在前天，两户刚刚开幕，徐和谊在接受媒体采访国内新能源汽车企业如何应对特斯拉的挑战时，也信心满满的表示：单就北汽来讲，我们信心十足。徐和谊认为，特斯拉有自己的优势，国内企业也有自己的优势，关键还是要找好自己的定位。无论是在钻研核心技术还是在产品制造上，把自己的东西做好是最关键的，没有什么可怕的。中国汽车企业干了这么多年，有自己的市场和优势，没有什么可怕的。
徐和谊认为，中国企业最大的优势是了解中国市场，产品链条比较长，可以满足国内新能源汽车市场最大化的需求。而且特斯拉是走高端路线，各有各的布局，我们的产品更适合中国市场。但徐和谊可能没想到的是，20几万的特斯拉谈不上高端，但可能会成为国产纯电动车新的天花板。但徐和谊也许有自己的道理，毕竟马斯克说过，所有的纯电动汽车都不是特斯拉的对手，特斯拉的对手是传统汽车制造企业，所以北汽新能源也没啥可担心的。
北汽秀肌肉，日内瓦车展发布ARCFOX品牌
徐和谊的话刚落地，就在刚刚，北汽在日内瓦车展发布了ARCFOX品牌。旗下3 款车型也首次亮相，分别为量产车ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版，以及高性能家族化概念车ARCFOX ECF。据悉，ARCFOX-GT 拥有6 个电机强力驱动，采用前2后4布局，百公里加速时间 仅仅2.59秒！根据介绍，赛道版侧重在赛道上驾驶，是北汽进军赛事领域的车型，而街道版则将赛道极致体验延续到出行生活之中，针对私人销售。ARCFOX ECF 是ARCFOX 首款家族概念车，由世界顶级汽车设计大师沃尔特 德 席尔瓦亲自操刀设计，采用独有的“无边界”设计理念，全新 家族化设计语言，是ARCFOX 首款实现量产L3 级别的高品质智能SUV，目前规划有suv和轿车车型，预计在2020年第二季度开始上市销售。
比较奇怪的是，根据发布会的透露，ARCFOX品牌属于北汽集团的高性能品牌，而并不是属于北汽新能源。
能造超级纯电动跑车的北汽值得期待吗
北汽集团应该是中国新能源汽⻋的领先者了， 得益于得天独厚的地理优势和北京限行政策对新能源车型的支持，2018年，其旗下的北汽新能源汽车销量158,012 辆，同比增长53.11%，连续六年蝉联中国纯电动汽车销售第一，荣登中国新能源汽车整车第一股。
但北汽新能源同样面临很多问题，比如车型并不丰富，而且像徐和谊所说，都集中在低端市场，特别是其最低端的EC系列，占据了其销量的绝大部分，市场竞争力十分孱弱。另外，北汽新能源旗下车型的续航里程和品质问题也成为市场吐槽的对象，买过的车主都吐槽谁买谁糟心，如果你在网络上搜索一下，会发现北汽新能源车主各种花式吐槽和投诉。如今，北汽发布了全新的品牌，不在低端纠缠了，准备迈向高端。只是我们有个疑问，一个连普通纯电动轿车都造不好的企业，纯电动超级跑车就一定能造好吗？北汽不仅仅要秀肌肉，还得脚踏实地的把品质提上去，这样才能直面特斯拉的竞争。
