我們先分析一下，出現這種質量問題的原因，為以後出現這類質量問題，做好施工準備措施。
混凝土蜂窩，露筋產生的原因
蜂窩的產生經常伴隨著露筋的產生，但產生蜂窩不一定就會露筋，畢竟有20-40mm的保護層。有些構件70，80的保護層都有。
1,鋼筋間距比較小，混凝土澆築時，由於鋼筋間距小，石子與石子卡在鋼筋間，導致混凝土無法澆築到位，石子下面產生空洞。
2,混凝土石子偏大，一般混凝土使用的石子最大粒徑大多為30mm，也就是大家平常說的13籽。但有些構件截面尺寸比較小，尤其是低層和別墅以及混凝土牆板之類的，放完鋼筋，留出保護層後，大點的石子就下不去了。加之13籽也不是那麼標準，經常有大過30的石子。石子被鋼筋或模板擋住或卡住，下面就形成的空洞。
3，混凝土塌落度偏小
混凝土出廠時，塌落度都是根據工地情況和要求調整好的，但混凝土運輸過程中，情況不可預見性比較大，可能預計半小時到工地，結果交警攔一下，或司機不認路繞一圈，到工地就花了一個多小時了。加之工地情況也複雜，施工準備不足，處理完後，攪拌車都在工地待料一兩小時了。澆築時塌落度就偏小，也就是比較幹，流動性差，造成混凝土澆築不密實不到位，形成空洞。
4，振搗不密實，漏振
混凝土泵送或直卸時，卸料澆築的速度是很快的，幾分鐘就搞定一車，一車十幾二十方料，三下五除二就全到了模板內，而工人們做事也是手忙腳亂的，有的振到了，有的地方就沒振搗，或者振搗時間太短，插一下就扒出來了，導致模板內很多地方沒有混凝土，大面積空洞。
5,漏漿
本來模板安裝要求拼裝嚴實，施工員和監理檢查也不細緻，木工裝模時也難免不出現紕漏，澆築混凝時，又經常是晚上，因為白天要裝模扎鋼筋，晚上到處黑咕隆咚的，也沒誰注意模板下面漏漿，等拆模時才發現，石子是石子，鋼筋是鋼筋，水泥漿沒有了。
既然問題出現了，總得想辦法解決，大點的建築公司自己就處理掉了，很多小點的建築公司，工地技術力量不足，硬是要找攪拌站麻煩，攪拌站實驗室主任和工地總工或施工員一頓唇槍舌戰後，會出具處理方案。
1,將蜂窩，漏筋處鬆散混凝土挫除，清理乾淨。
2，深度不深的，沒有漏筋的蜂窩，可以用1:1水泥砂漿修補，抹壓抹平。修補前用水沖洗溼透基面，無明水時再修補。
3,對於深度較深，面積較大的地方，重新裝模，留出澆灌入口，鋼筋鏽蝕的需要打磨，澆灌的混凝土採用比原標號高一等級的細石混凝土，確保澆灌密實，澆灌前用水沖洗溼潤，包括模板內壁。強度達70％時拆模，鋸掉澆灌口多餘混凝土。
