我自己出行幾乎都騎電瓶車！
我們縣去年底開始給電瓶車上牌照了！我們家有兩輛電瓶車，一輛48伏的，孩子上學用的，一輛60伏的，我倆用的！因為都是三年前買的，沒有發票，也沒了本本！還有就是60伏的只給上臨時照，聽說三年後就會禁止60伏的上路了！
對於整頓電瓶車市場，制定規範電瓶車出行的規矩，我們是贊成的，就是希望有關部門的工作能更細緻些！請全面的考慮整頓疏導電瓶車交通問題！
第一，首先請制定家用電瓶車的規範標準，直接告知電瓶車廠家制造出什麼樣的車是合格的，什麼樣的車是不合格的！你不能允許廠家造出來進入消費市場後，然後對購買的居民說什麼電瓶車是合格的，什麼是不合格的！這是本末倒置嘛！
第二呢，交通條例要明確電瓶車的路權是什麼，條例要明確保護電瓶車的路權不被侵犯！大街上有人行道，非機動車道，還有機動車道，條例要明確電瓶車有權利走哪條道，速度是多少；交通十字口紅燈亮時，電瓶車應該停哪等待交通指揮；什麼時候要戴頭盔，違反交規怎麼處罰，別的交通工具侵犯電瓶車路權怎麼處理，等等！
第三：從周圍居民使用看，60伏以上的電瓶車數量大概佔據了縣城居民出行的50%以上的，實際上認定它不合格是因為車速最高能達到摩托車的速度（具體數字我不懂），速度過高、防護不足，所以認定它危險不合格，所以要禁止它上路！我們就想提一點建議：它速度過高很危險，那麼是不是可以讓廠家從源頭把電瓶車車速限制在一定範圍內不就完了嗎？沒必要非得禁止它上路吧？
農村居民沒有汽車出行都要靠耐力持久而且皮實的大電瓶車，既能駝重物又能遠行，是農村最方便廉價的交通工具！你讓他們出行騎那小巧的電動自行車，那是出得去，回不來啊！������小電動自行車能載重物嗎？能來回跑個40/50公里嗎？不能！所以說這是一個關係到農村居民利益的很現實的問題！
最後呢，我想說電瓶車為我們廣大的普通居民節省了大量的交通費用，如果處理不好，除了造成我們普通公民出行不便外，絕對會造成我們交通費用大幅增長！！舉個例子，我前兩天騎電瓶車下鄉跑業務，來回46公里路，小村莊不通公交！如果沒有我這60伏電瓶車，我就得租車或找朋友幫忙！費用絕對上50元了！！像我這經常出去跑業務的人沒有大電瓶車，交通費用上得花多少錢？你們再想想住在農村的居民沒有這60伏電瓶車的情形！
請在制定關於電瓶車的交通條例時多聽取我們這些騎電瓶車的居民的意見與建議，因為這個電瓶車出行條例確確實實關係到我們的切身利益！
