我自己出行几乎都骑电瓶车！
我们县去年底开始给电瓶车上牌照了！我们家有两辆电瓶车，一辆48伏的，孩子上学用的，一辆60伏的，我俩用的！因为都是三年前买的，没有发票，也没了本本！还有就是60伏的只给上临时照，听说三年后就会禁止60伏的上路了！
对于整顿电瓶车市场，制定规范电瓶车出行的规矩，我们是赞成的，就是希望有关部门的工作能更细致些！请全面的考虑整顿疏导电瓶车交通问题！
第一，首先请制定家用电瓶车的规范标准，直接告知电瓶车厂家制造出什么样的车是合格的，什么样的车是不合格的！你不能允许厂家造出来进入消费市场后，然后对购买的居民说什么电瓶车是合格的，什么是不合格的！这是本末倒置嘛！
第二呢，交通条例要明确电瓶车的路权是什么，条例要明确保护电瓶车的路权不被侵犯！大街上有人行道，非机动车道，还有机动车道，条例要明确电瓶车有权利走哪条道，速度是多少；交通十字口红灯亮时，电瓶车应该停哪等待交通指挥；什么时候要戴头盔，违反交规怎么处罚，别的交通工具侵犯电瓶车路权怎么处理，等等！
第三：从周围居民使用看，60伏以上的电瓶车数量大概占据了县城居民出行的50%以上的，实际上认定它不合格是因为车速最高能达到摩托车的速度（具体数字我不懂），速度过高、防护不足，所以认定它危险不合格，所以要禁止它上路！我们就想提一点建议：它速度过高很危险，那么是不是可以让厂家从源头把电瓶车车速限制在一定范围内不就完了吗？没必要非得禁止它上路吧？
农村居民没有汽车出行都要靠耐力持久而且皮实的大电瓶车，既能驼重物又能远行，是农村最方便廉价的交通工具！你让他们出行骑那小巧的电动自行车，那是出得去，回不来啊！������小电动自行车能载重物吗？能来回跑个40/50公里吗？不能！所以说这是一个关系到农村居民利益的很现实的问题！
最后呢，我想说电瓶车为我们广大的普通居民节省了大量的交通费用，如果处理不好，除了造成我们普通公民出行不便外，绝对会造成我们交通费用大幅增长！！举个例子，我前两天骑电瓶车下乡跑业务，来回46公里路，小村庄不通公交！如果没有我这60伏电瓶车，我就得租车或找朋友帮忙！费用绝对上50元了！！像我这经常出去跑业务的人没有大电瓶车，交通费用上得花多少钱？你们再想想住在农村的居民没有这60伏电瓶车的情形！
请在制定关于电瓶车的交通条例时多听取我们这些骑电瓶车的居民的意见与建议，因为这个电瓶车出行条例确确实实关系到我们的切身利益！
