近年来，随着国家相关政策和召回机制的日趋完善，汽车召回已经屡见不鲜。以2019年为例，2019年全年国内乘用车市场共有56个汽车品牌发布了167次召回公告，召回缺陷汽车达680.97万辆。
汽车作为工业物品，虽历经百年发展已经逐渐趋于完善，但复杂的零部件、电气化，以及近来流行的智能化等仍是汽车质量的不确定因素。
汽车涉及召回，说明该车存在质量问题和安全隐患，有的是因某一配件出现质量问题，有的是某一地方的装配工艺有问题，当厂家发现了问题或缺陷后，并且有合理的解决方案，就可向国家有关部门报告审批，召回车辆。
召回发布后，4S店会通知车主到店进行免费更换或升级有缺陷的零部件，车主也可在得知召回消息后主动去维修或更换。需要注意的是，召回与保修期没有关系，只要车辆在召回范围内，即使出保了也免费更换。
发现问题并主动解决，从一定程度上来说，汽车召回能彰显一个车企的品牌担当和社会责任。
日前，国家市场监督管理总局发布了一系列车辆召回公告，其中涉及奔驰、奥迪、丰田、英菲尼迪在内的近46万辆汽车。
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奥迪品牌
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
具体信息如下：
（一）2019年9月19日-2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；
（二）2017年8月17日-2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。
召回时间计划：2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车；2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。
奥迪此次召回范围内的车辆是由于供应商制造原因导致的，部分启动发电机的逆变器内部或存在细小的注塑气孔，有湿气在气孔聚集时可能会导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而或将导致启动发电机内部局部积热，不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。
为确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限公司为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。
一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。
奔驰品牌
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆。
具体信息如下：
（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日-2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为前门线束布线不合理，在车门开关时或造成线束损坏，可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。
（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日-2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，车辆行驶时的发动机热负荷或造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不排除泄漏机油与发动机舱中热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。
（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。
本次召回范围内部分车辆的原因为前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，会造成控制单元和差速器锁定执行器间的通信被关闭，造成车辆的ESP和ABS系统停用，并无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；车辆在具有高附着力铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性会受到影响；如差速器在越野行驶条件下无法锁定，则会影响车辆的牵引力，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。
丰田汽车
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。
具体如下：
（一）2019年11月7日-2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆；
（二）2020年1月7日-2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，共计3080辆；
（三）2020年1月6日-2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车，共计697辆。
本次召回范围内车辆的原因为搭载的驻车辅助电脑软件启动程序不完善，导致全景监控器显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，或无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。
英菲尼迪品牌
日前，日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车和国产英菲尼迪Q50L汽车。
（一）日产（中国）投资有限公司：召回2014年4月1日-2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车，共计4568辆。
（二）东风汽车有限公司：召回2014年4月8日-2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车，共计49616辆。
本次召回范围内车辆的原因为车辆冷机起动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，违反安全法规要求，有起火风险，存在安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的燃油管路，以消除安全隐患。
日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。
