車主強烈建議國內更換這種新型紅綠燈，闖紅燈違章將大大減少！
雖然說如果發生了這樣子的被動闖紅燈被扣分罰款的話，可以去交管部門進行申訴，但是去申訴的話需要提供大量的證據信息和花費大量的時間。很多車主都不願意去交管部門進行申訴，而且很多時候都會被監管部門的一句話給打發了“為什麼你不保持一個合理的安全距離”。所以很多車主被這樣的被動闖紅燈之後，只能是“啞巴吃黃連有苦說不出啊”。那麼有沒有一種紅綠燈可以很好的防止這種被動闖紅燈的事情發生呢？其實是有的，在國外都已經在投入使用了，我們一起來看一下！
在烏克蘭的道路上已經有這種新型紅綠燈的使用了，我們從圖片上就可以看出來，這樣的一種新型紅綠燈和我們道路上的紅綠燈還是有很大的差別的。新型紅綠燈不僅在道路的空中有指示燈，在道路的兩邊也都有豎立的指示燈，甚至連連接這兩個紅綠燈的連接杆都是可以發光的，和當時顯示的指示燈的顏色相符，增強了警示性。這樣一來幾乎就做到了360度全方位無死角了。
這種新型的紅綠燈的使用就大大的提高了對車主的警示性，車主能觀察到紅綠燈的視野就變得寬闊了很多。就算前方有大貨車遮擋著前面的視線，我們車主也能在旁邊的紅綠燈指示燈看到前方路口的情況，進而就能判斷出這個路口能不能通過。再也不會受到大貨車的影響了，被動闖紅燈的現象就會大大降低了。
當這種新型紅綠燈的出現，很多車主就強烈建議我們國內也換上這種新型的紅綠燈，這樣的話不僅對車主而言，對於交警來說也都是一件非常好的事情。不但可以大大降低闖紅燈違章的概率，還可以減少交警的負擔。當我國的路口都安裝了這種新型的紅綠燈的時候，還可以加快道路路口的車流量，還能保證降低發生事故的概率，簡直是一舉兩得！
但是就目前來說，我國想要普及這種新型紅綠燈不是那麼現實，因為這種新型的紅綠燈造價非常的高，尤其是那些連接杆都能發光的部分造價更高昂。雖然說立刻引進不是很現實，但是憑藉我們國人的聰明才智，這樣的新型紅綠燈在我國投入使用還是指日可待的。在這期間我們車主在通過紅綠燈的時候遇到有大貨車的情況還是需要保持一個合理的安全距離，在能看到交通信號燈的情況下再通行！
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