“车子外面是世界，车子里面是小家”，房车的发明将旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。在美国、欧洲房车早已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分，已经有40多年的历史，将家安在轮子上体现的是一种个性化的生活方式。旅游者不用被旅行社指挥得团团转，在什么地方吃饭、天黑前在哪安营扎寨，全凭自己的兴趣所至。虽然很多人会觉得国内人多车多，房车出行不太符合国情，但实际上，随着经济文化的发展，房车在国内的发展是十分迅速的。
房车大概可以分为自行式房车和拖挂式房车两种。前者顾名思义，就是自己可以独立行走的，带有动力总成的房车，一般价格比较昂贵，不是普罗大众可以消费得起的。相比之下，拖挂式房车就要亲民得多，体积小便于停放，价格也不高，目前国内生产的拖挂式房车最低价不足4万元。但想要拖得动一两吨的拖挂式房车，绝非一般的家用车能做到。我们在国内比较常见的拖车都是诸如普拉多、牧马人等硬派越野SUV车型。而这类车本身就售价不菲，无疑又给我们的房车梦增加了难度。但据说目前市面上有一款售价不到二十万的城市SUV——领克01，居然也能拖房车，这究竟是真是假？
不是什么车都适合拖房车，拖拽房车对于车辆的动力、动力总成可靠性、制动性能有着严格的要求，所以欧美国家的用户一般会选择大排量车型作为动力源。领克01搭载了沃尔沃技术的Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米。得益于轻质化、小惯量的涡轮，这台发动机的低扭特别给力，在1000rpm时即可拥有215牛米的扭矩输出，在1400rpm就可以达到峰值扭矩300牛米，出色的低扭正好应对了拖拽房车起步阻力大的问题，拖动普通的房车还是很轻松的。
为满足不同消费者的多样化需求，领克01匹配的是两套全球领先的自动变速箱。其中，爱信第三代6速自动变速箱以成熟可靠享誉业界，具备动力传递更加平顺、经济性更好等性能优势。另一款7DCT湿式双离合自动变速箱采用沃尔沃技术标准，传递扭矩大、传动效率达到97%。正因如此，领克01是为数不多具有房车拖拽功能设计的车型，满载情况下还能继续拖拽1.8吨重的房车。拖上一辆房车之后，整车的惯性就会变得更大，因此对于车辆的制动性能就格外考验。领克01采用的ESP车身稳定系统来自博世全球首发的9.3版本，搭配贯穿式真空助力器，对于制动间隙的缩短有着明显改善。同时领克01还有着超跑级别意大利ITT无铜制动盘，制动盘尺寸为前322mm，后296mm。保时捷Cayman普通黑钳前盘才299mm，比超跑还大的制动盘，使得领克01刹车距离最短仅需34米。要知道刹车距离在40米以内已经是优秀水平，所以说领克01用来拖房车那就是一个大写的“稳”字。
对很多人来说，第一次开上拖着房车的车时，心理难免是有些恐惧的，这种恐惧不仅仅是因为车后面带上了一个四五米长的“屁股”，更是因为拖拽着的房车给车辆的行驶过程增加了很多不稳定性。领克01的底盘的行驶质感是有口皆碑的，采用前麦弗逊/后多连杆式的独立悬挂，整体调校富有韧劲，对于弯道时的动态表现控制的很到位，过弯姿态十分稳健，同时对于细碎路面的颠簸过滤的也十分利落，这无疑增强了驾驶者的信心。
舒适驾驶也是自驾游中不可缺少的一环，领克01偏向驾驶员的中控大屏能提高驾驶员在行车时的操作准确性。再加上宽大的多功能方向盘，良好操控手感，方便的功能操作，可以减少驾驶员在长途驾驶时的疲劳感。前排座椅一体式设计更加符合人体工程学，加之厚实的填充物，能给乘坐人员带来更加舒适的驾驶体验。领克01还搭载了国际顶尖音响品牌哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响，车内共布置有10个扬声器，采用了哈曼专利技术Clari-fi和Logic7®。Logic7®是环绕声系统，可针对汽车内复杂环境还原高品质音色，带来如同音乐会般的环绕立体声音效。加上一直延伸到后排乘客头顶的超大可开启式全景天窗，这个视听享受简直完美。
欢乐的时光总是那么短暂，放眼 15 到 20 万的主流 SUV，能像领克 01 这样具备房车拖挂车型似乎并不多见，虽然短时间内的房车出行并不会大规模得到推广。但随着法规的逐步完善和经济文化的发展，以及越来越多像领克01这样优秀的产品的出现，越来越多的国人一定能在家门口享受到这种“洋气”的欧美旅行方式。
