4月18日14時，G806次列車準點駛離鄭州東站，這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬“復興號”動車組的首趟按圖運行。（記者 鄧放 攝）
4月18日14時，隨著G806次列車緩緩駛離鄭州東站，中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的“復興號”動車組成功首發。
據瞭解，該集團公司首批配屬的“復興號”動車組計3列6個標準組，除了一站直達北京西站的G806次，首日按圖運行的列車還有鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。
“鄭州有了始發‘復興號’列車真棒。”在鄭州做市場營銷的尚先生出差前往北京，以往乘坐的G806次“和諧號”搖身變為“復興號”，讓他興奮不已。
較之“和諧號”，“復興號”列車從外觀到車內空間都有全面提升。從外形看，車身由白色、金色、黑色組成，車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，因此它又被稱為“金鳳凰”車型。“復興號”乘坐空間更加寬闊，車體高度從3700毫米增至4050毫米，相當於高了一個行李箱；座位下的電源增多，充電接口不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口；車廂內實現Wi－Fi全覆蓋，體驗更好。
據介紹，鄭州局集團公司此次配屬的“復興號”動車組均為CR400BF-A型，列車編組為16輛，由8輛動力車、8輛拖車組成，是在現有8輛編組“復興號”列車的基礎之上進行設計研發的。加長版“復興號”設商務座、一等座和二等座，列車總長度達414.26米，總定員1193人，可以更好地滿足不同線路的運營需求。
“‘復興號’列車速度更快，持續運行時速達350公里。”該G806次列車車長張毅說，“復興號”駕駛室智能化程度更高，設計更具人性化，按鍵、手柄集合了多種功能，操作起來更方便，提升了安全性，但對司機的駕駛水平也要求更高，“能開上咱中原鐵路自己的‘復興號’，感到很幸運、很自豪”。
值得一提的是，列車8號車廂設置殘疾人衛生間，衛生間內外標識新增盲文，方便視力不良旅客使用，同時增加了殘疾人衛生間門電動、手動轉換開關，進一步提升特殊旅客的乘車體驗。
記者瞭解到，目前開行的“復興號”動車組票價和其他“和諧號”動車組同線路列車票價相同，旅客可關注12306官網公告以及餘票查詢，根據實際情況合理購置車票安排行程。據悉，接下來還將有更多的“復興號”動車組落戶鄭州，投運到運輸能力最緊張、最受旅客歡迎的線路上。（記者 宋敏）
(河南日報)
來源：河南日報
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