4月24日上午，随着一声令下，我省格尔木车站枢纽轨道改造施工以来，规模最大、影响范围最广的一次关键性插铺道岔、拨接施工正式开始，它的完成不仅将连通青海格尔木至新疆库尔勒铁路（以下简称格库铁路）与既有青藏铁路，
还为今年6月底格库铁路（青海段）的全面开通奠定了坚实的基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后的冲刺阶段。
据悉，格库铁路起自我省格尔木市，经茫崖行委、新疆自治区若羌县、尉犁县，至新疆自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里，新疆境内708.1公里。建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里。
2015年，格库铁路开始建设，2019年6月，完成青海段的铺轨工程，此次的插铺道岔、拨接施工也是格库铁路施工以来最后一次大规模、关键性的插铺道岔施工。格尔木河线路所位于格尔木车站以西南7.3公里处，是连接既有青藏铁路格拉线和新建格库铁路的重要咽喉，主要连接西宁、库尔勒、拉萨等多个方向，是格库铁路与青藏铁路格拉段列车运行交会分离的线路所群，青藏和格库货车下行线、格库货车上行线、青藏货车上行线、格拉正线、格库客车线共5条线路均从格尔木河线路所通过，格尔木河线路所的开通有效的提高格尔木枢纽的列车通过能力。
同时既有青藏铁路格拉线使用增强性的列车控制系统（ITCS列控系统），新建格库线使用CTCS-0级列车控制系统，格尔木河线路所建成后将成为国内首个这2种列控模式叠加使用的线路所，将使青藏铁路格拉段首次形成X型分歧线路。
程军玉摄
格库铁路建成后将完善我国西部铁路网结构，开辟新疆中部至青海中部的轨道交通，是继兰新铁路和哈额铁路之后的新疆第三条出疆铁路。今年6月底，格库铁路青海段开通运营；年底，全线开通后从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。格库铁路是一条团结线、民族线，它的开通对进一步推动“一带一路”战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。
来源：西宁晚报 作者：一丁 姚江红
