4月24日上午，隨著一聲令下，我省格爾木車站樞紐軌道改造施工以來，規模最大、影響範圍最廣的一次關鍵性插鋪道岔、撥接施工正式開始，它的完成不僅將連通青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路（以下簡稱格庫鐵路）與既有青藏鐵路，
還為今年6月底格庫鐵路（青海段）的全面開通奠定了堅實的基礎，也標誌著格庫鐵路的建設工作進入了最後的衝刺階段。
據悉，格庫鐵路起自我省格爾木市，經茫崖行委、新疆自治區若羌縣、尉犁縣，至新疆自治區庫爾勒市，全長約1213.7公里，其中青海省境內505.6公里，新疆境內708.1公里。建設標準為國鐵I級電氣化單線鐵路，設計時速每小時120公里。
2015年，格庫鐵路開始建設，2019年6月，完成青海段的鋪軌工程，此次的插鋪道岔、撥接施工也是格庫鐵路施工以來最後一次大規模、關鍵性的插鋪道岔施工。格爾木河線路所位於格爾木車站以西南7.3公里處，是連接既有青藏鐵路格拉線和新建格庫鐵路的重要咽喉，主要連接西寧、庫爾勒、拉薩等多個方向，是格庫鐵路與青藏鐵路格拉段列車運行交會分離的線路所群，青藏和格庫貨車下行線、格庫貨車上行線、青藏貨車上行線、格拉正線、格庫客車線共5條線路均從格爾木河線路所通過，格爾木河線路所的開通有效的提高格爾木樞紐的列車通過能力。
同時既有青藏鐵路格拉線使用增強性的列車控制系統（ITCS列控系統），新建格庫線使用CTCS-0級列車控制系統，格爾木河線路所建成後將成為國內首個這2種列控模式疊加使用的線路所，將使青藏鐵路格拉段首次形成X型分歧線路。
程軍玉攝
格庫鐵路建成後將完善我國西部鐵路網結構，開闢新疆中部至青海中部的軌道交通，是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之後的新疆第三條出疆鐵路。今年6月底，格庫鐵路青海段開通運營；年底，全線開通後從格爾木到庫爾勒將由原來的26小時縮短至12小時。格庫鐵路是一條團結線、民族線，它的開通對進一步推動“一帶一路”戰略和青海、新疆兩省區經濟社會發展，促進沿線地區經貿往來和資源開發，加強民族地區團結和鞏固國防安全等方面具有重要意義。
來源：西寧晚報 作者：一丁 姚江紅
