12万的优惠，途锐为什么还卖不动？看看这几大短板就知道了
作者：孙婉婷
很多人都知道一句话叫做“开大奔宝马都给开大众的送礼。”一方面是说很多官员喜欢购买大众旗下的车型，另一方面也说明大众的价格悬殊非常大。实际上大众不止一次向高端领域发起过冲击，除了“带字母的大众”之外，有一款车在第一代的起售价高达83万元，它就是途锐。如今的途锐在国内售价已经跌至了56.98万元，很长一段时间里优惠之后甚至只需要44万元，然而即便是打如此激烈的价格它的销量依旧不好。在2019年度，途锐总销量仅仅只有1.6万辆，跟同级别车真的没法儿比。
外观方面沉稳大气，融合很多时尚元素，车体侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。前脸棱角张驰有节，车头的大灯非常犀利，让人不敢直视。车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级，各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面功效相当好。总的来看，大众途锐的运动感很强，而且很有质感。但是从另一方面而言，途锐作为一款旗舰产品，在设计上面有些太过于“大众品牌”化了，设计上还是少了那么一些旗舰豪车该有的韵味，也没有当年那种霸气之感。
大众途锐的长宽高分别为4878*1984*1717mm，轴距2904mm，车内的储物格设计得比较合理，还是很够用的，和平常的同级车都差不多。但是正是因为和同级车相差不大，所以才丢失了它的竞争力，消费者自然会选择选性价比更高的。
动力上面也有一定的缩水，这也是它能进一步拉低入门价的最大原因。2.0T发动机，8档手自一体变速箱，最大功率180kW，最大扭矩370N.m，最大马力245匹，最高车速229km/h，油耗不低，每百公里8.9L。
所以说，大众途锐搞错了，它以为它失败的原因是价格过高，它以为它打价格战就会有销量，然而实际是它不仅价格高还没有做出好的产品，是个名不符其实的空壳。拿着60万在手，买奥迪Q7，宝马X5哪个不比大众途锐强啊，消费者又不傻。
