12萬的優惠，途銳為什麼還賣不動？看看這幾大短板就知道了
作者：孫婉婷
很多人都知道一句話叫做“開大奔寶馬都給開大眾的送禮。”一方面是說很多官員喜歡購買大眾旗下的車型，另一方面也說明大眾的價格懸殊非常大。實際上大眾不止一次向高端領域發起過沖擊，除了“帶字母的大眾”之外，有一款車在第一代的起售價高達83萬元，它就是途銳。如今的途銳在國內售價已經跌至了56.98萬元，很長一段時間裡優惠之後甚至只需要44萬元，然而即便是打如此激烈的價格它的銷量依舊不好。在2019年度，途銳總銷量僅僅只有1.6萬輛，跟同級別車真的沒法兒比。
外觀方面沉穩大氣，融合很多時尚元素，車體側面看起來很長，辨識度也是挺高的。前臉稜角張馳有節，車頭的大燈非常犀利，讓人不敢直視。車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級，各處接縫均勻，鈑金工整，金屬漆面功效相當好。總的來看，大眾途銳的運動感很強，而且很有質感。但是從另一方面而言，途銳作為一款旗艦產品，在設計上面有些太過於“大眾品牌”化了，設計上還是少了那麼一些旗艦豪車該有的韻味，也沒有當年那種霸氣之感。
大眾途銳的長寬高分別為4878*1984*1717mm，軸距2904mm，車內的儲物格設計得比較合理，還是很夠用的，和平常的同級車都差不多。但是正是因為和同級車相差不大，所以才丟失了它的競爭力，消費者自然會選擇選性價比更高的。
動力上面也有一定的縮水，這也是它能進一步拉低入門價的最大原因。2.0T發動機，8檔手自一體變速箱，最大功率180kW，最大扭矩370N.m，最大馬力245匹，最高車速229km/h，油耗不低，每百公里8.9L。
所以說，大眾途銳搞錯了，它以為它失敗的原因是價格過高，它以為它打價格戰就會有銷量，然而實際是它不僅價格高還沒有做出好的產品，是個名不符其實的空殼。拿著60萬在手，買奧迪Q7，寶馬X5哪個不比大眾途銳強啊，消費者又不傻。
