大家對本田的看法是怎樣的呢？買發動機送車？還是空間魔術師？或許正是出於以上原因，本田擁有諸多爆款車型，如本田XR-V。在本田的品牌影響力加持下，XR-V受到不少消費者喜愛，但在偌大的國內車市，其實也有不少比XR-V更實在的SUV。今天我們就一起來看一下三款適合工薪族的SUV，其中最貴的車型也僅13.68萬。
車型一：捷達VS7，售價區間10.68萬-13.68萬
捷達VS7是此次盤點中唯一一款合資車型，作為大眾旗下的子品牌中的一員，出自德系的它，擁有不遜色於XR-V的品牌影響力。同時，捷達VS7定位還是中型SUV，相比XR-V，其整體尺寸更大，大眾的空間利用率還不遜色於本田，其售價區間相比XR-V還更具優勢，毫無疑問，這是一款極具性價比的產品。
捷達VS7採用1.4T+5MT/6AT的動力組合，經過市場多年的考驗，整套動力組合的可靠性、耐用性有著很好的保證。並且作為一臺10萬級，出自大眾的中型SUV，捷達VS7還採用前麥弗遜後多連桿的前後雙獨懸組合，整車最大的亮點就在極為出色的性價比。基礎的輔助駕駛功能，如主動剎車、自適應巡航（非全速域）等，捷達VS7也有配備，其車聯網系統還能實現在線導航功能。對於有空間需求的消費者來說，捷達VS7是一款比XR-V更合適的選擇。
車型二：吉利繽越：售價區間7.98萬-12.98萬
繽越從上市之日起就受到眾多消費者青睞，主要是由於其搭載的1.5T發動機，動力足夠強勁，7.9秒的0-100km/h加速成績在同級車型中非常矚目，即使是搭載1.5T發動機的XR-V也無法與之相提並論。同時，整車對3缸發動機的抖動抑制的較為出色，與雙離合變速箱的匹配也較為成熟，日常行駛中如果不刻意感受，幾乎察覺不到惱人的頓挫和抖動。
同時，就當下的智能技術而言，吉利繽越可謂是武裝到牙齒，頂配及次頂配車型帶有L2級自動駕駛輔助系統，日常行駛中能最大程度減少駕駛疲勞，並保證行車安全。其車聯網系統也能滿足大部分消費者的需求，如在線導航、在線音樂功能，同時能通過語音控制空調、天窗等功能，也支持手機控車。
車型三：新寶駿RS3，售價區間7.18萬-8.98萬
新寶駿RS3最大的特色在於智能技術的運用，其全系車型均配備10.25英寸中控屏及新寶駿手機車聯網系統，同時也是三款車中唯一配備OTA在線升級的車型。其也能實現手機控車、在線導航、在線音樂等功能，同時還支持各類手機APP，比XR-V的表現更全面。不過，相比較之下，新寶駿RS-3的功能更為智能一些。它的語音識別系統可控制車輛功能的同時，還支持回覆微信及搶紅包，功能性和擴展性較為出色。至於自動駕駛輔助系統，新寶駿RS3也有配備，如緩解駕駛疲勞的全速自適應巡航系統（0-130km/h）、保證行車舒適性的彎道巡航輔助系統、保證安全性的主動剎車等。
動力方面，新寶駿RS3採用1.5L+6MT/CVT的動力組合，與XR-V的1.5L車型一樣，都是為家用而生。其最大的優勢在於出色的行駛平順性及燃油經濟性，當然這也是新寶駿RS3與XR-V的共同優勢，擁有低至5.9L的百公里油耗，並不遜色於“省油王”XR-V的6.3L。
總結：以上三款車均是與本田XR-V具有一定競爭關係的產品，或是定位重疊，亦或是售價區間重疊。同時，三款車型也是各具特色，捷達VS7空間大、繽越動力強、新寶駿RS3智能且省油。總之，通過以上分析，本田XR-V並不是同級的唯一選，比它優秀的車型並不少，大家做決定時可以多看看，可選的還是很多的。
