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進入到2020年的2月份，由於受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，國家延長了春節假期且許多人仍舊待在家裡。雖然車企的各類活動基本上已取消，不過在2月份將上市的新車依然會逐一到來。或許它們會以線上活動進行上市，抑或稍微延期。不管如何，我們就先來了解一下2月份將上市的新車吧。
奇瑞 瑞虎7
上市時間：2月18日
當看到新款瑞虎7時，小編不由得鬆了一口氣，奇瑞終於放棄了之前的外星人審美，迴歸大家更喜聞樂見的主流設計風格了。此次的新款瑞虎7依舊定位於緊湊型SUV，目前公佈的預售價格區間為8.69萬-14.59萬元。車身尺寸方面，瑞虎7的車身長、寬、高為分別為4500、1842、1746 mm，軸距為2670 mm，與同級別競爭對手吉利博越相當，動力方面則將提供1.5 T+CVT與1.6 T+7 DCT兩套動力總成，並分別搭載於瑞虎7與瑞虎7 Pro兩款車型上。
車型亮點：
12.3吋全液晶儀表盤+10.25吋中控觸屏+8英寸空調觸屏
第三代ACTECO發動機，擁有自主知識產權
捷達 VS7
上市時間：月內
小編知道很多年長的消費者都對自主品牌車型抱有一種偏見，即“配置花哨但三大件不行”，而如果按照這種想法“將錯就錯”的話，捷達VS7就是與之完全相反的另一種極端。捷達VS7誕生於大眾MQB平臺，搭載一顆代號EA211的1.4 L渦輪增壓發動機與愛信6擋手自一體變速器，可以說是非常適用於日常通勤代步場景了，而由於本身定位於中型SUV，其內部乘坐與儲物空間也會有相當不錯的保障。
車型亮點：
MQB平臺產品，品質保證
主打年輕化與移動互聯風，實際配置並不會低
吉利icon
上市時間：2月14日
說實話，在這個“套娃式”風格盛行的時代，小編確實有些看不懂吉利想要通過icon表示什麼，因為在它的身上我們很難發現以往吉利車型身上所傳承的任何設計元素——推倒重來，難道這就是icon的存在意義？吉利icon定位於緊湊型SUV，並基於BMA架構打造，動力方面搭載一顆1.5 L渦輪增壓發動機，匹配48 V輕混系統與7擋雙離合變速器。
車型亮點：
標新立異的造型
奧迪 Q7
上市時間：月內
現款奧迪Q7是BBA中大型SUV內最早實現全新換代的，然而4年過去了，其銷量表現並不盡如人意，消費者的普遍反饋是車型造型太過呆板，失去了老款車型不怒自威的氣場；很快，Q7的中期改款車型就將上市，除了設計風格的大幅修改，據悉先期上市的車型將以搭載3.0 L V6渦輪增壓發動機的高配車型為主，而搭載2.0 L渦輪增壓發動機的入門版車型則將更晚上市。
車型亮點：
不是換代卻勝似換代的內外造型設計升級
上市後可能出現的較高的終端優惠
梅賽德斯-奔馳 CLA
上市時間：月內
不用懷疑，由於常規版CLA的車型定位與三廂版A級車太過接近，所以CLA獵裝版車型將有極大可能被正式引進到國內。外觀設計方面，全新CLA還是給我們留下了一些驚喜的，因為奔馳並沒有嚴格的依照家族式風格為它套一張A級車的前臉，而是在燈組造型上重新設計了一番；車身尺寸方面， 全新CLA的車身長、寬、高分別為4688、1830、1439 mm，軸距為2729 mm，而動力方面則將與目前在售的A級車保持一致。
車型亮點：
獵裝版車型將被引進
原裝進口品質
雷克薩斯 LM
上市時間：2月24日
受制於此前由於加價被有關部門罰款的負面事件，雷克薩斯取消了LM原定的線下亮相發佈會，而在本月月底，它也將正式開始銷售，迎接國內富豪的擁抱。引進國內的雷克薩斯LM只有LM300h一款車型，搭載與埃爾法/威爾法相同的2.5 L混合動力系統，具體配置車型則可分為4座版與7座版，預售價分別為146.6萬元與116.6萬元。由於雷克薩斯車型只在日本境內生產，所以在產能供不應求的情況下，加價行為很難被真正抑制——有小道消息稱，今年雷克薩斯LM在國內的配額僅為6000臺，那麼這臺超豪華級麵包車在上市後到底會不會加價呢？讓我們拭目以待。
車型亮點：
旗艦型商務MPV，沒有競爭對手
