紅旗汽車是一款資歷較深的國產自主品牌，它在國產自主品牌中的地位較高，並且身具情懷，稱其為"老幹部"再合適不過。這個品牌在開國之初就已經存在，算得上是見證了國產品牌一路的成長。雖然中間的一段時間裡，紅旗汽車選擇了沉寂，但是隨之而來的，是在後續快速成長。
紅旗汽車旗下的H7是一款中大型轎車，這款車在國內的C級車市場較為活躍。它的前臉佈局有著嚴謹的風格，格柵整體為金屬質感的鍍鉻材質進行包裹，並延用了家族化的"高山流水"設計，有著較為突出的立體感。兩邊的大燈採用了精緻的切割式邊緣，大燈以包角的設計方式鑲嵌在前臉，使其的作用不再侷限於照明，還增加了示寬作用。
較長的車身尺寸有著修長的視覺效果，雙腰線設計進一步拉長了它的腰身，而下方的金屬線條結合車門的金屬色門把手以及車窗的輪廓，為車身增加了些許冷色調。外置後視鏡採用了和車身相同的配色，並且後視鏡的背面有著轉向燈的設計，在車輛開啟轉向系統時，這處燈組就會點亮，用來提醒對面的行駛車輛。
車尾的佈局有著較為緊湊的視覺效果，並且立體感和層次感都較為充足。兩邊的尾燈採用了鮮紅的色彩，尾燈內角呈現回勾設計，像是兩個碩大的逗號，分別安置在車尾兩側。雙色設計的尾燈有著些許緊湊質感，在車尾處較為明亮。車尾下方的排氣缸則被黑色的保險槓進行了包裹，排氣缸則以金屬的構造呈現其中，有著些許對稱感。
車內的設計佈局較為規整，中控處的裝飾面板採用了木紋設計，並且整體有著流光質感，為車內帶來了些許亮點。中控臺處的啞光質感略顯沉悶，但是有著穩重的元素。車內的空調出風口分佈較為均勻，當空調打開時，能夠充斥車內的每個角落。
車內的顯示屏有著常規的尺寸，同時還在邊緣處搭配了物理按鍵的設計，在駕駛者行駛的過程中，盲操起來更為便捷。車頂處有著天窗的設計，但是天窗的尺寸較為常規，能夠為車內提供一定的採光效果，但是視野擴展性不大。
前排有著不錯的乘坐空間，座椅的調整角度較為靈活，而前排座椅的側翼板為向外延伸的立體結構，為用戶的乘坐舒適度打下了不錯的基礎。前排的乘坐空間相比後排有著較為靈活的可變動性。後排的座椅有著人體美學的設計，並且邊緣立體，乘坐舒適感較佳，同時後排的空間有著不錯的表現，只是中間隆起較高的地臺對於中間的乘客略微有些不太友好。
紅旗H7的動力有著三種表現可供選擇，舒適版搭載的是1.8T發動機，有著188匹的最大馬力和260牛米的最大扭矩，精英版和旗艦版的車型則搭載的是2.0T發動機，有著204匹的最大馬力，扭矩和舒適版相同。前三種的變速箱均搭載了6AT，有著不錯的操控質感。而尊崇版則搭載的是3.0L V6發動機，有著230匹的動力最大馬力和300牛米的最大扭矩。與之匹配的是7DCT溼式變速箱，扭矩承載範圍較大。
紅旗H7的廠商指導價為25.28萬-31.78萬，而這四個版本車型之間的售價差距在一萬到兩萬之間。這款車的四個版本之間除了動力系統有所區別以外，在配置方面也有著一定的差距。配置最為豐富的是28.88萬的旗艦版車型，它的主動安全預警系統較為豐富，並且二排座椅還具備了加熱、通風以及按摩功能，除此之外，餘下車型幾乎沒有太大的區別。由於這款車的顏值和車內的設計均採用了較為嚴謹的元素，所以對於年輕消費者來說，吸引力度不是很大，它更適合中年用戶的選擇。這款車的整體風格較為低調，但是在低調中還有著些許的不俗，成熟的設計風格展現了這款車的穩重氣場。
