离天府国际机场完工的日子
越来越近
每一条涉及ta的消息
都牵动着成都人er的心
比如最新的——
助航灯亮了！
9月23日傍晚
成都天府国际机场
西一跑道全面完工并点亮了助航灯
西一跑道完工和助航灯点亮
标志着成都天府国际机场西一跑道建设
已全面提前进入竣工验收阶段
为年底顺利完成校飞、试飞工作
打下了坚实基础
.
长度最长、等级最高
跑道和航站楼
是一个机场建设中最为重要的工程
成都天府国际机场一期工程
规划建设“两纵一横”3条跑道
分别为西一、北一、东一跑道
其中等级最高的就是西一跑道
全长4000米、宽75米，这是此次完工的西一跑道的基本体貌特征。按照目前的相关行业规定，西一跑道为最高等级4F级跑道，可以起降目前世界上最大的客机空客A380。据悉，双流国际机场的东跑道也是4F级。目前，成都是我国大陆继北京、上海之后第三个“一市两场”的城市，同时也是继北京之后第二个拥有双4F级机场跑道的城市。
一条4F级跑道的建设
工程量是巨大的
西一跑道建设期间，土石方施工削平了山丘70余座，处理冲沟百余条，完成填方总量约3600万方。道面施工高峰期每日浇筑混凝土5000立方米以上，安装助航灯具1万余套、电缆敷设700余公里、设备安装200余台（套）。
智能跑道、四创全国“首次”
除了等级最高
可以起降空客A380客机
成都天府国际机场西一跑道
还有一个显著标签——“智能”
这是因为西一跑道
在推广新技术、新工艺、新设备方面
有重大突破
创造了国内多个“首次”
01
国内首次跑滑系统
均采用道面沥青复合层新型工艺施工
长期以来，民用机场跑道长期经受大交通量、高强度荷载的反复作用和灌缝料失效下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等病害，严重影响道面的使用寿命。西一跑道在机场水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述唧泥、脱空、断裂等病害，使机场水泥混凝土道面具有使用寿命长、养护工作量小和环境适应性强等优点。
02
全国首次全场采用
深桶灯安装新工艺的内陆机场
该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机均获得国家新型实用专利。这不但解决了天府机场工期紧面临的各项难题，同时还提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，对未来机场助航灯光工程的建设提供了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
03
全国首次
采用智能跑道系统技术的4F级跑道
通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为后续跑道的安全运行提供保障。
04
全国首次
全线使用PVC-UH.新型管材的
飞行区消防工程
西一跑道管材采用承插式连接方式，安装快捷，变形冗余度高，确保工程质量及进度推进，适用天府国际机场超大体量消防管道安装，为天府国际机场建设进度提供了有力支撑。
2021年
成都天府国际机场将正式投用
走！一起相约去赶飞机！
