素有“摩托之王”称号的力帆汽车，可谓是国内当之无愧的民营企业大佬，它拥有非常悠久的发展历史。当年的力帆摩托车非常火，在全国各地都有分厂，而且在国内的销量一直排在前三。后来开始做汽车，第一个产品的名字叫力帆520。为了让力帆轿车项目快速发展总计投入了24亿元。自从2006年推出了首款轿车之后，力帆汽车的销量一直在涨，而且还有拓展海外市场的打算。
那个时候的力帆汽车，在人们的心中是什么地位呢？相信很多人都骑过力帆摩托车，并且也买过力帆520。很多人都对它寄予厚望，认为它以后的前途是一片光明。后来某一天，业界传出了力帆汽车欠债的消息，还有许多负面新闻，导致力帆汽车的业绩不断下滑，甚至需要变卖资产才能坚持下去。
如今的力帆汽车已经跌落了神坛，不仅欠债百亿，两年内还亏损了60亿，外人嘴巴一张一闭就说出来了，但对力帆老总来说，估计每天都愁得睡不着觉。在2019年的时候，为了救活力帆，重庆当地的相关部门都在使劲。本以为今年会好过一点，却又受到了疫情影响，又是雪上加霜。2月份的汽车产销量为0，也就摩托车业务接到了几个亿的订单。
是什么原因让力帆汽车变成现在这个样子的呢？老杨分析了以下3点原因，第一点就是产品力不足，力帆集团一直都在强调要自主创新，但车型存在非常严重的模仿痕迹，例如宝马mini版的力帆320，还有宝马3系版的力帆620，简直就是“皮尺部”。没有一点真材实料，剩下的就只有尴尬，即使价格再便宜又能怎么样？哪一个消费者愿意买一个冒牌货？
第2点就是内乱，2020年力帆汽车又遭遇了一次打击，旗下的子公司盼达用车将力帆乘用车告上了法庭，并且索赔接近8个亿。在这种情况下两个子公司还能斗起来，说明力帆集团内部已经出现了矛盾，而且这么明目张胆地闹起来，基本就没有缓和的余地了。
第3点就是不务正业，就连网友们也说市场大环境只是其实一个原因，真正的原因还是因为力帆汽车不好好造汽车，生搬硬套别人的造车流程，然后就不管不问了，接着又去其它领域“捞油水”。结果可想而知，完全怪不得别人。“摩托之王”跌落神坛，两年亏损60亿，网友：又是雪上加霜。
