最近的一个月，别克品牌的新品攻势很是猛烈。在相继推出了新款GL8 Avenir艾维亚、轿车家族后，别克又带来了其在MPV市场上的王牌产品——全新一代GL8 ES及GL8，并首次推出了GL8福祉版MPV。
5月4日，上汽通用别克全新一代GL8 ES及GL8正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元，其中2款为福祉版车型，售价区间为30.89万-32.99万元。
自1999年进入国内市场以来，别克GL8始终领跑着MPV市场，至今用户已超过120万，现在提到MPV和商务这一组合，那必不可少想到的一定是GL8。这样的成绩也让其有了"陆上公务舱"的称号，如今全新一代GL8 ES/GL8的加入进一步提升了其产品力，为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。
全新一代别克GL8 ES
全新一代别克GL8 ES采用了与此前上市的Avenir艾维亚车型相同的全新设计风格，同样采用最新的家族式飞翼式格栅。由LOGO延展出的镀铬饰条贯穿至两侧LED大灯组，不光拉伸了横向视觉，同时向外扩张的动势还让新车多了几分大气。
同时GL8 ES在前大灯上的规格与Avenir艾维亚保持了一致，同样是全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种智能照明模式，19种智能动态礼宾灯，此外前后转向灯也都采用了动态流水设计。
新车的变化主要集中于前脸上，车身侧面和尾部并没有过于明显的改变，其中ES采用了18寸的轮毂，车尾与车头遥相呼应，新增了条贯穿镀铬饰条，同时尾灯造型也有了一定的调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
内饰方面，全新一代GL8 ES在设计风格和诸多配置上都与Avenir艾维亚车型表现相当，顶配车型相较于更加高级的艾维亚差的集中在用料和车内氛围上。整体以浅棕色作为主色调，同时还拥有双12.3英寸仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器，在高级感、科技感的塑造上也可圈可点。
而在舒适配置上，座椅加热、通风、按摩、独立空调、充电接口、BOSE音响以及新增的第二排翻折小桌板这些同样都没有缺席。
新车配备了流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门的同时，还可选装别克高级智能驾驶辅助技术，拥有LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。
动力方面，全新一代别克GL8 ES将搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车百公里加速为9.8秒；综合工况下百公里油耗为7.9L。
全新一代别克GL8
而新款GL8主要基于现款GL8打造，整体上保持了老款车身的车身设计风格。主要的变化同样集中在前脸部分，飞翼式的格栅设计同样给新款GL8带来了更加年轻、更有活力的观感。大灯组也换成了由29颗LED组成的大灯，其中的转向灯也升级为流水动态转向灯。
侧面的变化来自于使用了新的17英寸轮毂，电滑门的配备则体现出了与GL8 ES的差距，新款GL8依旧延续只有右侧电滑门的配备。
内饰方面，新款GL8同样在仪表和中控屏上进行了升级，采用了12寸悬浮式中控屏及8寸液晶仪表盘。同时在配置上，新车也有相应的升级，例如新增了流媒体后视镜、全景影像、PM2.5空调滤芯，此外天窗也由之前的一个常规小天窗升级成了前后两个，驻车方式也从脚刹升级到了电子手刹，主动安全上新增了侧盲区预警系统和自动泊车系统。
特别值得注意的是，新款GL8首次推出了福祉版车型，聚焦无障碍出行领域，让行动不便者进出车辆的过程更轻松。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，承载重量100kg，前后电动调节范围105mm，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。
动力方面，新车同样搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（173千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。官方表示，根据配置不同新车0-100km/h加速分别为9.5秒/9.9秒；综合百公里油耗分别为7.8L/7.9L。
总结
别克GL8系列作为中国合资豪华MPV市场的常青树，常年处于市场的领跑位置，尽管近年来不少车企也推出了众多的MPV车型与其一较高下，但从市场销量来看依旧没有影响GL8的火热。
这一次推出的全新一代GL8 ES及GL8在外观、内饰、动力和配置等方面了进行全面升级，带来更加舒适的用车体验，与GL8 Avenir艾维亚一起，组合全新一代GL8家族矩阵，来满足家用、商用和豪华的全场景化用车需求。
