雨天路滑，这个道理大家都懂，尤其是在高速行车时，发生侧滑而导致的事故并不少见。如何操作才能有效避免车辆发生侧滑呢？那就是以要稳字当头，如不要随意变更车道，尤其在转弯的路段，在转弯的路段要减速行驶，不要关闭ESP功能开关等等，还有就是在积水路段要有预见性意识，并减速通过，接下来为大家详细讲解一下雨天高速行车有哪些操作可有效避免侧滑。
第一是减速行驶，但也不能过低，如正常行车速度是每小时100公里的，可以降低至80公里就行。适当降低车速行驶的目的，是可以提前发现有积水的路段，甚至在通过这些路段时还应该再次降速行驶，如每小时60公里。
但绝对不可以突然减速，这样会导致后方车辆发生追尾事故的可能性剧增，另外本方车辆轮胎的水滑现象也会加重，甚至直接出现甩尾或掉头现象。所以，适当减速行驶是雨天行驶保证安全的前提。
第二是选择合适车道行驶，尽量不要频繁变更车道。在单向二车道的高速公路，靠右侧车道行驶，在单向三车道的高速公路，保持在中间车道行驶。如没有必要，不要随意变更车道，特别是转弯路段，尽可能慢一些。也不要随便让出本车道，可以减速但不能让道，因为匆忙让道的过程中未知风险很大。除此以外，也不能长时间跟随在货车后面，也不能被大货车跟随，这样风险也会很高，因为货车在雨天刹车失灵的概率比平时要高得多。
第三是不要关闭车辆的ESP功能开关，现在绝大部分小型车都配备有ESP功能，全称电子稳定系统，主要作用是纠正转向过度和转向不足出现的侧滑现象。ESP除了在转向方面的作用外，在冰雪路面和雨天等情况下行驶，对稳定车身原理是相同的。
ESP是ABS的升级版本，除了制动力的平均分配和间接性点刹外，还可以通过车速传感器感知每个轮胎的工作情况，可以对任何一个轮胎的打滑进行调整。ESP默认是开启状态的，只要不人为刻意关闭就行。
总结，雨天行驶，特别是高速公路上，车辆侧滑带来的风险是最高的。适当减速行驶，选择合适车道，使用车辆的安全配置ESP等功能，都能有效减少发生事故的可能性。据相关数据统计，发生车辆侧滑更多的人为原因导致的，其中车速过快就是罪魁祸首，需要值得重视。
