“暖风开不对，油耗高一倍”

冬天说来就来，不给人丝毫的准备。现在全国都处于大降温的状态，甚至有的地方已经下起了鹅毛大雪。冬天用车的习惯和方法都与夏天有很大不同。夏天需要先打开车门透气一段时间才能进入车内。但冬天人们都是恨不得一股暖钻进车内然后打开暖风驱寒。提到冬天开暖风，人们要注意的事情就多了。有人吐槽冬天开暖风的油耗甚至比夏天开冷风的油耗还要高，这时因为暖风的目标温差往往有几十度，而夏天开冷风只需要完成十几度的温差就行了。很多人开暖风都有打开AC按钮的习惯。这样做当然可以，但是油耗高也是必然的。AC开关是空调压缩机器的开关，按下后压缩机会介入工作。

而现在的汽车一般都有两套供暖系统，一种是利用空调压缩机来供暖，另一种则是利用汽车发动机的散热来供暖。前一种耗油很高，后一种则几乎不会耗油。发动机在运行过程中内部会发生燃烧反应，燃烧的高温就可以用来供暖。只需要用鼓风机将暖风吹进车内就行了。

不过这样供暖的唯一坏处就是制热能力稍弱，因为需要等到发动机完全烧红才有多余的热量来供暖。跑长途的话是很高用的，短途供暖也可以是用AC按钮。但是油耗会显著提高。很多人开了十年车都不知道，以后不要再迷糊了。