进到二九天里，温度忽然就冷了下来。动辄零下二十几度，车放在外面一晚上冻得透透的。早上开门上车，刚关车门坐下那几秒钟，就像是吃了一口芥末一样，明显感觉到寒气透过棉衣直接钻到身体里，后脑勺后脖颈一片发麻。然后再哆嗦着通电、起车、等水热，随着车内温度逐渐上升，车窗上迅速蔓延出大片的冰凌，然后等水温上来就要开大风把风挡玻璃上这层霜吹化，当然随之而来的是水温明显下降，实际上也就是费油；吹化的过程非常漫长，行车时视线受阻又影响行车安全，如果不想等的话，只需要准备一张常见的PVC材质会员卡，各种广告都在发的那种，用力在玻璃上刮霜，一刮一长条，几下就清出来了，虽然高效却有一点隐患，风挡玻璃内部贴膜的话，容易留下划痕。看我说了这么多，大家都不想在冬天开车了吧。好在，现在有了诸多贴心的配置，帮助我们在寒冬行车时，可以脱离苦海。我们这就一起了解下，选车时可以用作参考。
远程操控系统
最先介绍的，就是我认为最有用的，可以全面缓解各种痛苦的，远程操控系统。如今车机系统已经非常强大，不仅可以在车内实现各种语音动作等操控，更可以通过手机实现远程启动、热车、设置温度吹暖风等一系列功能。设想一下，计划早上7点钟出门，洗脸时用手机把楼下的车子启动好，之后穿戴好下楼，进入车里一阵暖风吹来，说不出的惬意。不仅前后周围车窗干爽，而且发动机水温已经达到91度的正常状态了，把刚套上的羽绒服脱下扔在副驾驶，这就开车出发吧。
后视镜加热
天冷时，除了前后风挡玻璃以外，还有一个重要却又容易结霜的部位，那就是左右外后视镜了。外后视镜不仅在行车时可以帮助驾驶者了解车道情况，在停车入位时，同样也需要借助它们来判断左右车距，避免剐蹭。如果外后视镜上结霜，确实会产生很大的安全隐患。驾驶者一侧还好，降下车窗直接可以伸手处理，可是右侧要清理起来难度比较大，甚至要下车才行。这时，外后视镜加热功能的优势就体现出来了。不仅应对结霜，雨天水珠和水雾同样手到擒来，提供了很大的便利。
座椅加热
实话实说，冬天上车冻屁股，这是让人很难忍受的一种体验。尤其是在冰天雪地的东北，时间久了绝对会影响身体健康。好在，座椅加热功能已经普及开来，有效缓解了寒冷冬天中冰冷座椅为我们带来的尴尬。
方向盘加热
冻手，这也是冬季驾车要面对的一个不争事实。有些朋友会选择佩戴手套，也有的会安装方向盘套。这些方法可以起到一定缓解，不过也要选择好材质，要保证有效摩擦力，避免使用过程中打滑，尤其是转弯时要确保安全。在部分高端车型上，还带有方向盘加热功能，缓解了双手受冻之苦，极大地提升了驾驶舒适度。
前风挡电加热
随着技术进步，目前部分高配车型上也增加了前风挡电加热除霜功能。以往前风挡去霜，要么耗费时间，等水温上来用暖风吹散；要么冒着出现划痕的风险用刮的。如今又出现了这种更加高效实用的方法。比起等发动机加热来，电加热方式无疑节省了大把的时间，而且还提升了上路初始阶段的安全性。
选实用的，不选贵的
车上新增的诸多温暖配置，各有各的手段，都能够有效提升驾驶者在用车过程尤其是寒冷天气中的舒适度。不过这种配置也不是越多越好，只要选中其中最适合的就好了。在选车时没有必要为了单独几项配置而多花几万元选择顶配车型。建议朋友们根据实际情况出发，考虑到用车时的各种情形和预算，选择最适合自己的那一款，以更优的性价比享受舒适的冬季驾车体验。
