2018年的汽車市場很難受，路虎聽了會說：我們不一樣，我更難受！據早前捷豹路虎發佈的10月全球銷量數據，全球零售量為44282輛，同比下降4.6%。前十個月，其全球累計銷量為492388輛，同比微降4%。而在中國，捷其10月的銷量下降了49%，9月同樣也跌破了40大關，下降了46.2%。這一系列的阿拉伯數字，捷豹路虎都在表示：今年，本寶寶在中國過得不那麼好。
這樣的結果其實也不難預想到，除開關稅影響，那就要怪競爭對手太優秀了，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等品牌今年的勢頭實在是太猛了點。除了上述不穩定的客觀因素，這一切都要怪路虎太"作"了，怎麼個作法。首先，定價有點飄了，國產後的路虎身價卻還是和沒國產一樣。其次，就要數自身產品不過關了，近期的"維權事件"也算是鬧得沸沸揚揚，消費者怎能不望而卻步。
（左為發現5，右為發現4）
就拿全新發現5來說，它的上市也算是極具爭議的事情。除了自身車型受關注，還有就是這個降價問題了。因新車從外觀和整體性能上都沒有超越發現4而慘遭打折處理，低配降價幅度達十幾萬，高配車型更是達到二十幾萬的優惠幅度。而宣佈停產的發現4卻漲價了，本來八十多萬的車硬生生的漲到了一百萬！有了上次的教訓，這次路虎好像有了新的想法。此話怎講，近日路虎發佈了新一代攬勝極光的官圖。看完只覺得，這不就是星脈？！看來陸風X7也要換代了……
(陸風X7）
新車前臉更具攻擊性
全新一代攬勝極光的靈感就來源於星脈吧，造型凌厲的矩陣式激光前大燈與中央黑色格柵連為一體，進氣格柵更加扁平化。燈組下部的通風口的設計與攬勝星脈十分相近，整車看上去很具攻擊力。
採用隱藏式把手
新車側面依然保留經典的酷似溜背式設計，門把手改為隱藏式設計整體線條流暢，此外還配備了全新樣式的雙五輻輪轂。
扁平化尾燈辨識度較高
車尾部分也向攬勝星脈靠攏，尾燈組造型與星脈如出一轍，與前大燈形成呼應。
配置升級，中控雙屏幕、底盤透視、流媒體後視鏡……
全新一代攬勝極光內飾上的改變要比外觀方面明顯得很，換上了家族最新的上下雙屏中控臺，看上去科技感更強。
新車內後視鏡採用流媒體後視鏡取代了傳統後視鏡。
將配備底盤透視系統，下方為空調控制區域，為駕駛員提供廣闊的180度前方視野。
或將推混動動力系統
動力方面，新車將有望搭載最新的Ingenium系列發動機，包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油，甚至1.5T三缸汽油發動機以及插電式混動系統。
小編語：
看完全新路虎攬勝極光的整車圖，只覺得路虎這次真是痛定思痛，終究是扛不住了，直接將星脈的設計語言下放在了全新一代極光上。至於售價問題，還會不會一如既往的"作",還是得上市了再看了。
