近日網傳車輛通行免費將於4月30日結束，源於廣東省交通集團的工作會議紀要上的內容：上級已經明確恢復收費的時間節點在4月30日前。
一時間網絡鬧翻了，《老柳說車》這裡告訴大家，廣東省交通集團屬於企業，不是政府機關，車輛通行免費要由“中華人民共和國交通運輸部”向國務院申請，經批准才可以實施，即使廣東省有計劃想本省或部分地區開始收費，也要由地方報省再報國家交通運輸部經通過，再報國務院經同意才可以實施。“中華人民共和國交通運輸部”才是正式發佈有關高速收費事宜、公告的政府機關。
“中華人民共和國交通運輸部”2月17日發佈的免收交通車輛通行費其文如下：2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
疫情防控工作結束結束了嗎？沒有，而且現在全球的局勢更加緊張，病毒隨時會有重新流入國內的風險。
具體截止時間通知了嗎？沒有。網傳6月30日開始收費也是沒有任何根據。
廣東省交通集團雖然搞了烏龍，也只是企業內部行為，與當地交通管理部門無關。他們真的搞烏龍了嗎？
請看重要消息：4月9日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會暨部應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議、聯防聯控機制會議、復工復產機制會議，傳達學習中央政治局常委會會議精神，聽取第一季度交通運輸經濟運行形勢分析情況彙報。
本次會議共有九條要求：
一要堅持“外防輸入、內防反彈”，
二要在疫情防控常態化條件下加快推進生產生活秩序全面恢復。
三要加快提高國際貨運能力，保障國際物流供應鏈暢通。
四要堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰，為決勝全面建成小康社會當好先行。
五要加快建設交通強國。
六要籌備辦好第二屆聯合國全球可持續交通大會。
七要全力做好取消高速公路省界收費站轉換磨合期相關工作，實現圓滿收官。
八要毫不鬆懈抓好交通運輸安全生產。
九要持續加強黨的建設，堅定不移推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭。
請看第七條：要全力做好取消高速公路省界收費站轉換磨合期相關工作，實現圓滿收官。由此看來，交通運輸部已經把高速免費通行截止的報告遞交國務院，等待批覆。網傳4月30日前開始收費也是“無風不起浪”。
高速收費也預示著中國防控疫情已經取得勝利。請看4月11日的國內疫情：
隨著數據的變化，結束車輛通行免費已經不遠了，《老柳說車》讓大家也不要擔心，即使開始收費也會提前發佈政府公告。
《老柳說車》關注汽車圈大事小事。
