现在的韩系车在国内汽车市场的竞争是节节败退，韩系车的高光时刻已经过去了，如今的韩系车疲态尽显。现代逸行是一款紧凑型旅行车，但并不是一款完全独立开来的新产品，这款逸行是在现代悦动的基础上衍生而来的，这一点和一些跨界车的设计思路是保持一致的，从悦动的三厢变成逸行的两厢车，总的来说车款的内部空间得到了一个大的扩充，更加符合旅行休闲的市场定位，这一次逸行的推出无疑是现代汽车对于国内市场的一次勇敢的探索，只不过最终的结果似乎并不让人满意，上市两个月卖出去的逸行仅仅为192辆，是一款几乎毫无市场建树的产品。现代又失败了！新车上市，可两个月只卖了192台，网友：可惜了。
逸行的前脸采用了很有张力的设计风格，进气格栅采用了六边形的设计，并采用了大量的镀铬条装饰，看上去非常显眼；大灯采用了上扬的风格，看上去很有质感；空气导流槽采用了几何造型的内凹设计，底部采用了铲形的运动包围，整体看上去很运动。车身的侧面看上去很顺畅，看上去比悦动的颜值要高，韩系车在颜值的塑造方面的技术是毋庸置疑的，即使它总是被骂，但是对于它的颜值你还是不得不承认的一点。逸行采用了很有柔感的车身设计，C柱采用了很运动的倾斜式风格，贯穿式的腰线看上去非常凌厉；整体设计风格很彰显大气。
内饰方面，逸行基本跟悦动保持一致，并没有特别的亮点，而且中控屏幕相对自主车型来看，略显寒酸，三幅式多功能方向盘还算有点诚意，其他设计理念都以实用为主，总的看在这个价位的合资车，表现还算可以。在配置方面可能就不如消费者的心意了，中控8寸的多媒体屏、无钥匙进入、方向盘4向调节、天窗、后排出风口等配置需要到顶配车型上才有体现。在空间方面逸行存在比较大的优势，也是很多消费者所看好的。车内有很多零碎的小空间可以供消费者使用，更主要的是后备箱有一个近468升大空间，而且后排座椅还可以放到，这样在搬运一些比较大件的物品时会特别方面。
逸行将搭载1.4T以及1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率130马力，1.6L发动机最大功率123马力。这款1.4T发动机还曾获得“沃德十佳发动机”称号，匹配七速双离合变速箱，百公里综合油耗最低可达到5.3L。1.6L发动机匹配六速手动或六速自动变速箱。综合来说，现代想要以逸行来扭转局势或者说冲击销量，可能会希望落空，因为随着国人消费的理性回归，合资车的光环日益黯淡，并且国产品牌快速崛起，在相同的价格区间，宝骏、吉利、奇瑞、比亚迪都有销量很好的车型，尽管逸行号称旅行车，但是实际上也就是两厢轿车的另一种表现罢了。艾瑞泽、帝豪GS、缤瑞等等，配置秒杀逸行。所以我想说的是，中国消费者不再是前些年的样子了，要想做好中国市场，拿出你们的诚意。
