車聞導讀
今年的開年有些艱難，疫情期間，中國幾乎被按下”暫停鍵”，多數人足不出戶，宅在家就是對自己和親友的保護，對祖國的支持。如今陽春三月已過去，芳菲四月已來臨，草樹知春不久歸，百般紅紫鬥芳菲。宅在家的你不妨打開窗戶看看，花開春意濃，微風和煦，美好與希望在前方招手。
春天已悄然而至，等春風吹盡疫情時，在一年四季最好的時光裡，做想做的夢，去想去的地方。約三兩好友或者與家人一起駕車看祖國的大好山河。車訊之家在這將幫助在選車買車還在犯難的朋友，讓大家足不出戶看好車，一起開啟一場宅在家裡的雲車展。今天本文的主題是：春季出遊購車推薦，駕車看美好，10個不同品牌車型，10種不同車身顏色，10款性價比高的7.77萬-15.68萬元級別SUV，總有一輛適合您。
每款都是百姓車 10款綜合實力強的車型推薦
品牌車型：海馬8S
廠商指導價：7.99萬-12.59萬元
上市時間：2019年7月
配圖車身顏色：極地白
海馬8S定位於現階段品牌旗下的旗艦型SUV，新車前臉採用的點陣式鍍鉻中網強化了辨識度，兩側矩陣式LED大燈組給人第一眼的視覺衝擊力強烈。
側面車身協調感出眾，多條凌厲的腰線勾勒提升了顏值。高配車型配備五幅式輪圈+紅色剎車卡鉗有效的提升了該車的運動氣息，此外，高配車型配備：佳通225/55 R19輪胎主打靜音。
尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，並加以三折線的造型，搭配流水式轉向燈，點亮後很有視覺美感。海馬8S提供5年或10萬公里整車質保，比同級別的合資SUV多2年的整車質保。新車長寬高軸距分別為：4565x1850x1682x2700mm。
海馬8S內飾氛圍看起來運動又不失質感，大面積軟質搪塑材料裝潢車內，海馬8S和家族以往量產的車型對比起來確實是進步不少，例如：倒車影像，手機互聯映射，語音控制，PM2.5空氣過濾，電子手剎，陡坡緩降，車道保持，USB電源接口，手機無線充電，這些市面上主流的配置都很齊全。
海馬8S一體式的運動座椅採用皮質材料包裹，身高1米8體驗者坐進前排頭部剩餘1拳1指的空餘，後排頭部空間剩餘2指，腿部空餘2拳空間，後排地板規劃得平整可以放下43碼的腳。後備行李廂的容積為552L，優於不少同級的競品車型，此外，全繫有3款車型配備了電動尾門和感應式尾門，操作非常敏捷，在同級SUV裡並不多見。
海馬8S誕生於HMGA平臺，全系排放符合國六標準，入門就搭載型號為HMA GA16-YF的1.6T四缸渦輪增壓發動機，缸內直噴、低慣量渦輪等技術讓它的熱效率達到了37％，在1500轉開始爆發293牛·米最大扭矩，也能達到同級一流水準，與此同時，6AT變速箱雖然不是愛信變速箱，但東安出品的6AT變速箱也算得上是靠譜的選擇。
車訊之家 點評
海馬8S配備的1.6T＋6AT+四輪獨懸的三大件，在換擋平順的同時，也能在7.8秒內破百，可以說在10萬級SUV裡撐得起"直線加速王"的美譽了，畢竟在這10萬級車型裡有著不少3缸發動機+雙離合或者後扭力梁非獨立懸架SUV盛行的局面，由此可見，海馬8S售價7.99萬起，就標配四輪獨懸+1.6T四缸發動機的搭配算是難能可貴了。
品牌車型：捷達VS5
廠商指導價：8.48萬-11.28萬
上市時間：2019年9月
配圖車身顏色：檸檬金
捷達是一汽大眾獨立出來的子品牌車型，捷達VS5是捷達這個全新品牌旗下的第一款SUV車型，捷達VS5定位方向是面向年輕的消費者，它的外形設計是一個亮點，捷達VS5前臉巧妙融入中國風，點陣式鎧甲理念在VS5身上非常契合，凸顯年輕運動的氣息。
側面的整體造型，我們還是能看到不少和大眾SUV相同的設計手法，雙腰線的設計以及車頂行李架的加入，讓這款車看起來不會那麼單調。實拍圖片裝備了玲瓏系列Green-Max Hp200，型號為225/50 R18輪胎。
捷達VS5尾部整體採用上窄下寬的設計理念，提升了新車整體的厚重感，尾燈內部採用Y型箭羽造型，點亮後辨識度很高，也具有一定的視覺美感，從整體來看捷達VS5基本能符合當下大多數年輕人的審美需求。新車提供3年或10萬公里的整車質保，長寬高軸距分別為：4419x1841x1616x2630mm。
捷達VS5誕生於和一汽大眾探歌相同的MQB A1平臺，從研發到生產製造的全過程都有大眾作為技術支持，為捷達品牌旗下產品的品質提供了保障。捷達VS5定位於5座緊湊型SUV，整車質量1355kg，新車以8.48萬元的起步指導價格，可以說是已經創下了合資緊湊型SUV的最低入門價格的記錄了。
內飾部分，中控臺整體向駕駛員一側傾斜，整體佈局依舊是大家比較熟悉的大眾內飾風格。目前只有頂配車型才有配備雙色的座椅佈局，中控臺總體的視覺效果的營造和配置方面，比起同價位的國產SUV車型還是有一些差距感的。
黑黃色的雙色座椅搭配彰顯年輕的氣息，座椅軟硬適中，對駕乘人員的支撐性不錯，主駕駛座椅支持6向電動調節，副駕駛位則為手動調節。體驗者身高1米74進入駕駛座，調整合適的坐姿，頭部空間剩餘一拳，保持前排座椅不變，坐進後排頭部空間剩餘兩拳，腿部空間剩餘兩拳多一點。
捷達VS5全系所搭載的型號為EA211 1.4T渦輪增壓發動機，根據車型的不同分別匹配MQ250 5檔手動或者愛信AQ250 6檔手自一體變速箱，最大功率為110kw 馬力150匹，最大扭矩250牛米。除了已經歷經市場和時間檢驗的發動機和變速箱外，VS5它的底盤經過專業的調校，讓前麥弗遜式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架的組合更加紮實，也能給予車主一定的駕駛樂趣。
車訊之家 點評
從MQB A1平臺誕生的捷達VS5擁有大眾技術作為背書，通過跨級和跨車身形式的協同，進一步提高質量穩定性和安全性，同時降低油耗和養護成本，1.4T的發動機在大眾旗下多款車型上都有搭載過，質量方面是相對有保證的，後期維修以及保養這些零部件和大眾車型可以通用，總體來說比起一些新興的全新汽車品牌來說倒是可靠不少。
品牌車型：比亞迪 宋Pro
廠商指導價：8.98萬-11.98萬元
上市時間：2019年7月
配圖車身顏色：赤帝紅
自從沃爾夫岡·艾格這位曾服務於菲亞特、西雅特、阿爾法·羅密歐、奧迪等世界知名汽車品牌的設計師，成為了比亞迪全球設計總監後，比亞迪旗下車型的顏值和銷量都得到進一步提高。宋pro前臉採用了龍顏設計，前網尺寸寬大又不失層次感，再配合兩側犀利的點陣式LED大燈組，讓前臉更具有視覺衝擊力。
視線來到車身側面，專屬的五幅式輪轂與車身巧妙的結合，簡單明瞭。實拍圖片裝備了佳通系列Comfort SUV 520，型號為225/60 R18的輪胎，而DM版本裝備的則是固特異專屬於SUV的御乘II代輪胎。
尾部依舊採用家族式的貫穿尾燈設計，並以官方稱為“龍爪”尾燈造型，讓燈組點亮後更富有設計感，與此同時，還使用了一條細小的銀色鍍鉻裝飾條橫貫尾部，有效的拉長了視覺寬度。全系提供4年或10萬公里的整車質保，新車長寬高軸距分別為：4650x1860x1700x2712mm。
內飾部分，首先映入眼簾的是12.8英寸的中控大屏幕，該屏幕並支持90度旋轉，翻轉後也不會遮擋中控空調出風口，增加了新鮮感的同時也不影響日常用車的實用性，旋轉中控屏這也是國內汽車業界比亞迪家族的首創設計，新車還配備了PM2.5空氣濾淨功能，對於一些空氣質量較差的城市來說，實用性還是比較強的。
優秀的車身數據不僅會讓一臺車的顏值看起來更加時尚大氣，而且還會直接影響到車內空間的大小，比亞迪 宋Pro因為有著相對優秀的車身尺寸，所以車內的空間，無論是乘坐體驗還是後備儲物空間都是在同級中比較有優勢的，與此同時，比亞迪 宋Pro的後排座椅支持多角度的調節，後排座椅支持平直放倒，放倒後能當臨時應急休息的平坦空間。
宋Pro全系標配前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，通過側向虛擬擺臂的調整以及襯套剛度的優化，從而降低坑窪路況下的衝擊幅度。動力性能方面，全系都是搭載一款型號為BYD476ZQB的1.5T四缸渦輪增壓發動機，值得一提的是，該車帶有分層燃燒/自動延時冷卻/可變氣門正時發動機特有技術，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大功率為118kw/160匹馬力，最大扭矩為245牛米，這套動力總成滿足車主日常用車需求還是遊刃有餘的。
車訊之家 點評
BNA架構下打造的比亞迪 宋Pro這款車還沒上市之前，就受到了很多消費者的關注，在比亞迪 宋Pro上市的第3個月這款車的月銷量就已經達到了2w+，讓我們瞭解到了原來比亞迪除了新能源技術受到了豐田，戴姆勒這兩家跨國車企重視之外，燃油的宋Pro各方面具有的特色，也能獲得不少消費者的青睞。
品牌車型：長城 哈弗H6
廠商指導價：10.30萬-14.10萬元
上市時間：2019年9月
配圖車身顏色：炫晶黑
哈弗H6最新款是2019年9月上市，一些比較少關注汽車領域資訊的網友，可能一直以為哈弗是一個獨立車企，其實哈弗是和WEY這個品牌一樣，都屬於長城汽車的一個分支。這款車對於有關注的汽車資訊的網友來說，都不陌生了，哈弗H6是國產自主品牌裡銷量最高且銷量最穩定的一款SUV，這款車型截止到今年三月份，已經在國內累計售出超過290萬輛的成績，在2016年的時候，單月最高銷量曾經突破8萬輛的成績，哈弗H6完全就是長城汽車旗下的銷量擔當。
配圖為指導價13萬元的2.0GDIT雙離合GT冠軍版，側面燻黑化的輪圈再加上紅色的剎車卡鉗，給新車側面提升了不少的運動氣息。這款車配備了米其林攬途Latitude Sport3系列輪胎，是一款注重抓地力和操控性的高性能輪胎，輪胎規格為235/55 R19。
哈弗H6尾部同樣是採用了時下流行的懸浮式車頂設計，尾燈組比起哈弗家族的其他SUV車型來說，相對較高了一些，視覺效果表現一般，不過好在還有雙邊共出的鍍鉻排氣點綴，顏值分倒是挽回了不少。全系提供3年或10萬公里的整車質保，新車長寬高軸距分別為：4600x1860x1720x2680mm。
內飾部分，雙色的內飾搭配更顯得運動範，中控臺採用了弧形的設計風格的同時，並採用了一條粗壯的鍍鉻飾條銜接9英寸的中控屏幕，既提升了視覺的亮度也拉寬了視覺效果，新車全系搭載的是9英寸的中控液晶顯示屏，雖然比不上同級的一些十二三英寸的中控屏大氣，但9英寸的屏幕顯示效果較為細膩，反應速度也頗為靈敏。
前排一體式的仿皮座椅包裹性還不錯，頭枕對於頭部起到了有效的支撐性，體驗者身高1米74進入駕駛位，座椅調至最低，頭部空間剩餘兩拳。坐進後排，頭部空間剩餘兩拳，腿部的空間則剩餘兩拳有多，而將前排座椅調節至最靠前的位置，後排的腿部最大空間可達到950毫米。
動力性能方面，全系提供兩種動力選擇，分別為型號為GW4B15A的1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最低功率124kw馬力169匹，最大扭矩285牛米；型號為GW4C20B的2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率為165kw馬力224匹，最大扭矩385牛米，僅需7.5秒就可破百，最高車速205Km/h。懸架類型為：前麥弗遜式獨立懸掛+後雙橫臂式獨立懸掛。
車訊之家 點評
長城哈弗H6作為國產SUV上市時間較早的SUV之一，它上市已經有9年的時光，能夠累計銷量超過290萬輛的成績，除了它有先入為主的優勢積累的用戶基礎外，也有它不俗的產品力所在，無論是硬派的外觀造型還是較為厚道的配置，又或者是不錯的性能表現都是它自身的閃光點所在。
品牌車型：吉利博越
廠商指導價：8.88萬-15.68萬元
上市時間：2019年9月
配圖車身顏色：珍珠銀
配圖為吉利1.8TD 智領PRO版本，新車採用的吉利家族式水滴狀進氣格柵就極具辨識度和原創度，同時在前大燈、翼子板以及車頂等細節之處，博越還有著獨特的設計手法，使得該車在同級之中具有更高的視覺享受。
新車較高的車身姿態以及合理規劃的車身比例，讓這款車在視覺效果上更具有整體性，與此同時，新車還採用了大尺寸的輪眉設計，讓四輪更加緊密的結合，這些細節上的設計手法都給新車側顏加分不少。
尾部的設計硬朗又富有張力感，晶鑽稜面的星虹之翼後尾燈以及全新設計的LED轉向燈，讓尾部整體造型凸顯立體感，尾燈組點亮後尤其顯得了一絲時尚感。新車提供4年或10萬公里的整車質保，根據車型的不同，新車長寬高軸距分別為：4519x1831x1694x2670mm；4544x1831x1713x2670mm。
吉利博越的內飾更是具有十分鮮明的特點，雖然為了照顧到更多人的審美稍微有些保守，但是其通過各種高級材質營造出的檔次感卻很足，立體環繞的透視空間設計營造出了座艙寬大的視覺感受。
體驗者身高1米74，進入駕駛位調整好適合坐姿後，頭部空間剩餘一拳兩指，前排座椅保持不動，坐進後排頭部剩餘一拳的空餘，腿部也剩餘一拳的空餘。而全景天窗後部分可以延伸到後排乘客頭頂上分，不會感覺太壓抑。
底盤全系標配前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸架，得益於英國lotus調校，採用了輕量化底盤設計，前後車重減輕25%，操控方面比起舊款車型較為明顯的提升。
動力性能方面，全系提供1.5T 1.8T 2.0L三種動力選擇。型號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發動機，根據車型的不同分別匹配6擋手動或者愛信6AT手自一體變速箱，最大功率130kw馬力177匹，最大扭矩255牛米。
1.8T版本提供高功率/低功率車型，最大功率135kw馬力184匹/120kw馬力163匹，最大扭矩為300/250牛米。型號為JLD-4G20的2.0L四缸自然吸氣發動機，匹配6擋手動變速箱，最大功率104kw馬力141匹，最大扭矩178牛米。
車訊之家 點評
吉利博越PRO作為全新一代的車型，在外觀顏值和內飾的用料上都別具一格且頗有誠意，例如像：遠近光一體式的LED前大燈，三維全息偵測系統，12.3英寸中控屏，GKUI 19系統等，無論是實用層面又或者是功能集成度方面，對於吉利這款SUV來說都是一個全新的突破。
品牌車型：奇瑞 瑞虎7
廠商指導價：7.99萬-14.19萬元
上市時間：2020年3月
配圖車身顏色：碧玉藍
現在購車的用戶群體逐漸走向年輕化，奇瑞汽車也是意識到了這一點，全新瑞虎7採用了家族式最新的設計理念，整體的設計風格正式走向年輕化。前臉採用了六邊形的鍍鉻點陣式的進氣格柵，中央還加入了大尺寸的奇瑞車標，帶來了很高的辨識度，在配上兩側全LED的矩形大燈組，給前臉的的顏值加分不少。
側面的整體造型則是較為傳統的SUV設計，雖說沒有太多的驚喜，但是在碧玉藍車身顏色襯托下，卻使得瑞虎7展現出與眾不同的設計美感。新車配備了雙五幅輪圈酷似刀鋒造型，第一眼看上去很有運動感。實拍圖片輪胎裝備的是佳通的comfort系列，型號為225/60 R18，舒適和運動都兼備了。
尾部採用時下流行的貫穿式尾燈的同時並加以轉折處理，讓尾燈組看上去不會太過於單調。整車保修期限為：3年或10萬公里，新車長寬高軸距分別為：4500x1842x1746x2670mm。
全新瑞虎7的內飾比起 舊款車型變化的可不止一點點，座椅採用雙色搭配，比起舊款車型搭載了更大尺寸的10.25英寸的顯示屏，分辨率和反應速度都不錯，與此同時，中控臺下方還保留了不少的物理按鍵，操作起來也更便捷一些，此外，頂配車型還新增了全新樣式的電子檔把，無疑給車內平添了一絲時尚感。
新車空間方面 表現還不錯，身高1米74的體驗者，進入駕駛座調整好坐姿，頭部剩餘一拳三指的空餘，保持前排座椅不動，坐進後排頭部空間剩餘2拳空餘，腿部空間有兩拳三指空餘，後排滿載三個成人也不會顯得很擁擠和壓抑。
動力性能方面，新車提供1.5T 1.6T兩款動力選擇。型號為SQRE4T15C的1.5T四缸渦輪增壓發動機，根據車型的不同分別匹配6擋手動或者CVT無級變速模擬9擋變速箱，這款1.5T發動機是奇瑞旗下的一個特色所在，熱效率達到了37.1%，最大功率115kw馬力156匹，最大功率230牛米，在1750rpm到4000rpm的轉速區間可以輸出最大230牛米。
型號為SQRF4J16的1.6T四缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率145kw馬力197匹，最大扭矩為290牛米，極速車速200Km/h。
車訊之家 點評
在眾多國產汽車品牌之中，奇瑞汽車在燃油發動機方面可能是最具發展前景的一家自主品牌，在如今不少汽車品牌都在忙著怎麼走銷量的時候，奇瑞汽車算是真正意義上關起門來造車了，但之前一直卻忽略了對於車型外觀的塑造，隨著全新瑞虎7的到來，也讓我們看到原來奇瑞汽車除了有瑞虎8這樣純硬派的設計理念外，也還有2020款瑞虎7這樣的可剛可柔的設計理念，算是對於自身設計風格的一種突破，這次得給設計師加一個雞腿。
品牌車型：長安歐尚X7
廠商指導價：7.77萬-11.77萬元
上市時間：2019年11月
配圖車身顏色：星際灰
長安歐尚X7這是一款屬於長安汽車集團，但沒有用長安車標的一款新車。新車全系推出手動擋和自動擋總共6款車型，長安歐尚X7採用仿生自然的設計理念，給用戶帶來了與眾不同的設計感。並且這項設計還獲得了全球知名專家評定的國際CMF設計獎。此外，前臉的LED頭燈數量達到了24顆，佈局緊密排列，照射距離達到了165米。
新車側面採用多條硬朗的線條勾勒出車身，大氣不失優雅的視覺效果，專屬的運動輪圈也巧妙的和前臉的“仿生態”理念相呼應。
尾部採用分段式的燈組設計，點亮後辨識度很高，尾部整體設計語言是屬於比較耐看的類型。整車保修期限3年或10萬公里，新車長寬高軸距分別為：4705x1860x1720x2780mm。
內飾整體設計簡約，而配置方面最大的亮點是，可以選裝黑科技選裝包，可以實現人臉識別解鎖/啟動，一鍵自動泊車等，是目前同級別SUV陣營裡特有的功能。
身高1米74體驗者進入駕駛位，頭部有兩拳的空間空餘，保持前排座椅不變，坐進後排頭部剩餘一拳三指的空餘，腿部空間有2拳的空餘，後排中間地臺平整，可以輕鬆放下41碼鞋子。
動力性能方面，歐尚X7全系標配1.5TGDI發動機，最大功率131kw，最大扭矩265牛米，350bar高壓缸內直噴系統，帶來更高的燃燒效率和循環熱效率，長安歐尚X7以7.77萬元的入門指導價，就搭載“1.5T中國心十佳”的發動機著實出乎了很多人的意料，帶來了更高效的燃油經濟性。與這款1.5T發動機匹配的是由英國研發中心溼式7DCT自動變速箱，而底盤來自長安底特律研發中心，由專業底盤調校師進行調校。
車訊之家 點評
歐尚X7雖然不掛長安汽車的車型，但它依舊是一款屬於長安汽車旗下的SUV車型，上市首月銷量1.1萬輛，上市兩個月售出2.4萬輛的成績，新車除了擁有長安汽車的品牌效應在外，這款車廠商指導價：7.77萬-12.77萬，和自身的產品表現力都是它能銷量走俏的原因。隨著長安歐尚X7這個“攪局者”的上市，我們可以預見未來會有更多的國產SUV車型價格會在7萬出頭且還會具有不小的性價比，來與同級對手競爭，而對於消費者來說，車企之間的良性競爭，受益最多的自然是消費者。
品牌車型：廣汽傳祺GS4
廠商指導價：8.98萬-15.18萬元
上市時間：2019年11月
配圖車身顏色：電光藍
第二代全新傳祺GS4的命名即展示了它的身份，“G”代表這是一款源自廣汽，“S”則指明瞭其SUV的身份，“4”表達了它在家族產品序列中的位置。傳祺GS4前臉是傳祺家族招牌的“凌雲翼”前格柵設計層次感分明，具有一定的氣勢感，比起上一代車型有了較大的提升。
新車在側面使用了時下流行的懸浮式車頂，並且對D柱進行燻黑化，再加上多幅式的輪圈造型，有效的提高了該車的運動氣息。實拍圖片的輪胎採用的是米其林Prmacy 4第四代浩悅輪胎，尺寸為225/55 R18，這款輪胎主打安全性能和靜音舒適性。
LED尾燈組採用了分層式的設計，原創度很高，尾部中央採用一條橫向的鍍鉻飾條銜接兩側尾燈，即拉寬了視覺的寬度也提升了視覺的美感。整車保修期限為3年或10萬公里，新車長寬高軸距分別為：4545x1856x1668x2680mm。
內飾方面，是第二代傳祺GS4的一大亮點，內飾在採用雙色配色的同時，中控臺加入了啞光以及亮黑的烤漆裝飾的設計元素，讓這臺車的內飾整體風格給人一種舒適感，配色和豪華感營造得恰到好處，GS4在內飾的視覺效果方面可以說在同級SUV裡屬於佼佼者了。12.3英寸的液晶觸控大屏幕除了入門舒適版和次低配的精英版外，其他車型上都有裝備，讓消費者選車的時候不會太過於糾結。
前排座椅，第二代傳祺採用了賽車風格的座椅設計，在座椅和頭枕一體化設計的同時，又為頭枕高度提供了可調設計。後排座椅靠背角度支持2向調節，並且在材質上同樣採用了雙密度填充物，坐墊厚實，乘坐舒適度高。與此同時，後排座椅靠背可按4/6比例放倒，形成更大的後備廂空間，無鑰匙進入和後備箱感應門，筆者認為第二代傳祺GS4比同級不少的競品車型做的都比較好，用戶真正做到靠近車輛自動解鎖，離開即自動上鎖，靈敏度很高這點確實值得好評。
動力方面，全系搭載型號為4A15J1的1.5T四缸渦輪增壓發動機，低配車型匹配6檔手動，中高配車型匹配愛信最新的第三代6AT變速箱，最大功率為124kw/169匹馬力，最大扭矩為265牛·米，並提供舒適，標準，運動三種駕駛模式。懸架類型為：前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛組合。
車訊之家 點評
比起第一代傳祺GS4，全新的第二代傳祺GS4更注重內飾的工藝把控，在異味方面的把控嚴格，這點值得好評，此外，材質用料方面，頂配車型的門板上都使用了高檔麂皮，手感不錯，也證明廣汽傳祺在這款車的內飾方面的確是下了功夫。再加上1.5T+第三代愛信6AT變速箱+四輪獨懸的三大件，讓這款車對於年輕的消費者提升了不少的吸引力。
品牌車型：新寶駿RS-5
廠商指導價：9.78萬-13.58萬元
上市時間：2019年7月
配圖車身顏色：星雲紫/黑色車頂
新寶駿這個品牌隸屬於上汽通用五菱，目前新寶駿共推出了四款車型，都是誕生於全新的R平臺，而這款新寶駿RS-5則是這個全新的R平臺的第一款量產車型。新寶駿RS-5前臉採用了“星際幾何”的格柵設計以及兩側“眯眯眼”的燈組設計成了這個家族的標誌性設計元素，不得不說的確是給辨識度加分了不少。
側面採用了“長軸短懸”的設計，讓這款車看起來更偏向年輕運動，雙肩線的加入體現了力量感的同時又平添了一些特立獨行的視覺效果。此外，高配車型配備：馬牌225/55 R18輪胎主打靜音以及經濟性。
尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉寬了視覺感受，全LED的光源讓燈組點亮後更顯質感。新寶駿RS-5 整車保修期限為3年或6萬公里，新車長寬高軸距分別為：4570x1870x1720x2700mm。
內飾部分，10.25英寸的觸控顯示屏效果細膩，界面切換也很流暢，中控屏裡帶有斑馬系統支持語音控制，車載wifi等實用功能。空調面板採用了液晶設計，在價位的車型中並不多見。配置方面，例如：三種駕駛模式的切換，一鍵啟動，電子手剎，發動機啟停等配置都有配備，此外，旗艦車型還配備了9顆燕飛利仕牌音響。
乘坐空間方面，身高1米74的體驗者坐進前排，頭部還有4指的空餘，前排座椅保持不變，坐進後排頭部空間剩餘一拳，腿部還有2拳剩餘空間。後排座椅可以4/6放倒，尾門採用整體開啟的設計，這樣尾門開啟的面積可以更大，方便取放大件的物品。
2019款新寶駿RS-5全系都符合國六排放標準，全系搭載了一款全新開發的型號為LJ0的1.5T四缸渦輪增壓發動機，根據車型的不同分別匹配6擋手動或者CVT無級變速模擬8擋變速箱，值得一提是這款代號為CTF25的CVT變速箱，採用了博世新型鋼帶，關鍵零部件則來自發雷奧UAES，森薩塔，SKF等優質供應商。懸架採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後麥弗遜式獨立懸掛的組合。
車訊之家 點評
新寶駿RS-5和第二代廣汽傳祺GS4一樣都是主打內飾的特色，但新寶駿RS-5的切入點並不是在異味處理和材質用料上，而是在智能駕控方面來突出自身的特色，新寶駿RS-5擁有L2級自動駕駛輔助，能夠輕鬆識別道路上的交通標識，跑高速的時候也能夠自動幫助車主限速，突遇側方有車輛插入的時候還能主動剎車避讓，保證行車安全，且RM-5車內全聲控、手機APP投屏功能的新寶駿車聯網，比較貼近人們的生活習慣，再加上全新的外觀顏值，給這款車的整體競爭力提升了不少。
品牌車型：東風風神AX7
廠商指導價：8.98萬-13.39萬元
最新款上市時間：2019年7月
配圖車身顏色：極光藍/黑頂
東風AX7的外觀設計是比較硬朗的，前臉採用了兩條鍍鉻飾條銜接“雙飛燕”的車標，整體的線條勾勒剛勁有力，隨著AX7的誕生也意味著東風風神旗下SUV的顏值上升了一個高度，此外，這個車系的領航版和旗艦版車型配備了矩陣式LED大燈組，並提供了自動開閉，轉向輔助燈功能和帶透鏡的霧燈，給前臉顏值加分不少。
東風風神AX7的側面線條協調自然，雖然說採用了懸浮式車頂設計的SUV車型已經爛大街了，但在精緻感上AX7做的是比較好的。與此同時，AX7出人意料的配備了馬牌的SUV公路輪胎，的確捨得下本。
尾門車牌懸掛的位置凹入的設計和前臉中網遙相呼應，貫穿式的尾燈組加以修飾，點亮後更容易讓人記住。整車保修期限為10年不限公里，新車長寬高軸距分別為：4645x1880x1690x2715mm。
內飾的整體風格走向，和外觀造型一樣比較具有精緻感，在材質用料上也有不俗的表現，搪塑軟性材料和皮革材質觸手可及，且不失設計感。AX7的真皮方向盤採用了三幅式平底設計，不僅在視覺效果上舒服而且雙手的握感也表現不錯。此外，還有鋼琴漆和金屬裝飾，功能上也加入了多媒體控制，巡航和換擋撥片。中控屏採用了10.25英寸的寬屏設計，分辨率非常高，搭載的WindLink3.0系統，實用性也很強。
前排座椅的包裹性相當不錯，而且座椅兩側的充填物比起中間的充填物更厚，如此一來不僅能保證駕乘人員的舒適性，也還可以提升座椅對人體的支撐感，主駕駛座椅帶有2項記憶功能，這樣可以儲存兩種坐姿，前排皮質座椅還帶有三擋加熱功能，調節按鍵在坐墊側面，冬天時加熱功能比空調溫暖的更快捷，實用性很強。
前麥弗遜式獨立懸掛+後雙橫臂式獨立懸掛懸架結構是同級別多數競爭對手所不具備的。動力性能方面，裝備了與標緻4008和雪鐵龍天逸同款的1.6T四缸渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩250牛米/1750-4500rop，最高車速195Km/h。
車訊之家 點評
東風風神AX7的整體產品力在同價位的車型來說，優勢的確不少，但它和本文的海馬8S一樣，4S服務的網店少，消費者想要去實際體驗一下，也要跨越不少的路程，這也是東風風神AX7銷量沒有火爆的原因之一。總體來說裸車十萬出頭風神AX7高顏值的外觀造型，豐富的配置和PSA的動力總成，滿足國六排放的同時也帶有全新的電子檔把，讓它的性價比得到了進一步提升。
投票環節
售價在7.77萬-15.68萬區間的SUV並沒有十全十美的車型，但卻有更適合自己的座駕，本文10款春季出遊值得買的好車推薦，10個不同品牌的車型，10種不同的車身顏色，讓您足不出門看好車，上述的SUV有沒有能撩動您心絃的車型呢？歡迎投票並留言討論您心儀的車型，它擁有哪方面的特質吸引著您。更多值得買的好車推薦，盡在車訊之家報道。
10款不同品牌，特色各異的SUV哪款打動了您？ 單選
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長城 哈弗H6
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奇瑞 瑞虎7
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新寶駿RS-5
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長安歐尚X7
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廣汽傳祺GS4
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吉利博越PRO
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東風風神AX7
