穗深城际串起“广深科创走廊”,珠三角的中心正在聚合

穗深城际是国家实施粤港澳大湾区战略后开通的第一条城际铁路,作为大湾区重要的轨道交通大动脉,穗深城际的意义与价值非比寻常。

深城际开通后,穗、莞、深三地的时空距离缩短。广州、东莞市区可乘动车组直达深圳机场,连接起广州中心区、东莞核心组团、深圳地区等区域,加速穗莞深三地融合,加速构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈。

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未来,穗深城际向南延伸,可直达深圳前海;向北延伸至广州白云机场、广州北站,并通过轨道接驳,直达穗莞深核心区域,三城空铁联运无缝对接。

大湾区有一条非常重要的经济带——“广深科技创新走廊”。这条集中穗、莞、深的差异性创新资源,构建一个产业联动、空间联结、功能贯穿的创新经济带,成为了大湾区产业经济发展的助推器。

沿着广深科技创新走廊,从广州科学城出发,沿途珠江新城 、黄埔开发区、新塘、东莞水乡新城、滨海湾新区、深圳前海…摊开地图,我们不难发现,通过穗深城际及其延长线,广深科技创新走廊上的节点得以环环相扣。

广深科技创新走廊,是以科创力促穗莞深融合;穗深城际及其延长线,则是城轨助力穗莞深融合。穗深城际通过轨道线路,串起广深科技创新走廊上各大大小小的节点,成为广深科技创新走廊上的“科创专列”。


穗深城际串起“广深科创走廊”,珠三角的中心正在聚合

流动的科创力,为穗莞深融合加速

广深科创走廊是连接广州、东莞、深圳,打造“一廊联动十核驱动”的创新高地。每当夜幕降临,这里是珠三角灯火最为璀璨的区域之一。广州琶洲互联网创新集聚区,腾讯、阿里、复星、唯品会等龙头企业汇聚于此;6公里之外的广州天河,上千家互联网企业汇集于此,年营收规模超过1000亿元;距离50公里的广州南沙,占地3000亩的人工智能产业园,人工智能企业发展如火如荼。


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松山湖华为基地

沿东南而下,来到广深科创走廊的另一个重要节点——东莞松山湖。在这个被称为“世界工厂”的城市,雄厚的制造业基础正在吸引着周边创新力量聚集。香港科技大学教授李泽湘,2014年带领团队来到松山湖,发起成立了松山湖国际机器人产业基地。他说:“香港是国际都市,深圳是’中国硅谷’,而东莞是’世界工厂’,三个地方优势互补。”如今,这里聚集了300多家机器人企业。离东莞松山湖47公里,深圳市的南山智园,14栋高耸的办公楼里聚集着逾100家优质科技企业,


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广州则有拥有高校、科研,以及发达的外贸及电子信息产业,深圳拥有完善的科创产业链条,东莞沉淀着雄厚的制造业基础。穗莞深的创新要素流动和科创产业联动,加速了三地的融合发展。穗深城际承载的不仅是三地3600万人(广州1490万、深圳1300多万、东莞840万)的出行,还承载着创新要素流动和科创产业联动的时代使命,堪称“流动的科创力”,以其固有的姿态,加速穗莞深融合,为大湾区“一小时经济生活圈”提速、对打造世界级城市群有着极其深远的意义。


“科创专列”,为水乡片区输送新鲜血液

穗深城际,作为广深科创走廊上的“专列”,不仅加速了穗莞深三地的产业融合,便利了三城3600万人(广州1490万、深圳1300多万、东莞840万)的出行,同时,还将三地的人气、物流、资金流,通过轨道的贯通为城市的躯干重塑血脉。从世界不少大都市情况来看,四通八达的城市轨道延伸到哪里,哪里就容易形成经济聚集区,形成一个个经济繁荣的片区。


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穗深城际全程15个站点,其中就有10个站点分别坐落在东莞水乡片区和滨海湾片区。 其中,东莞西站(望洪枢纽)是穗深城际站东莞的一个重要枢纽,望洪枢纽,为东莞首批TOD试点站点。除了穗深城际,佛莞城际、莞惠城际、东莞地铁R1线都在此设站,从东莞西站出发,可直达穗、深、佛、惠,是珠三角地区人流、物流、资金流的重要通道,为水乡片区经济发展输送新鲜血液。

按规划,东莞以东莞西站为核心打造水乡片区总部经济核心区,在公共配套上,新建设施有国际会议中心、游泳馆、北侧体育公园、学校8所,社区公共中心4处;拆迁捆绑建设的有演艺馆、博物馆、图书馆、文化馆、南侧体育公园、专科医院、学校2所、社区公共中心3处;远期预控将建设国际医院、学校3所、社区公共中心2处。与此同时,借力 “科创专列”发展文化旅游、新材料、新能源、新技术、新医药等新兴产业,水乡片区城市品质进一步提升,潜力不可限量。此外,东莞西站TOD开发提上日程。

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TOD模式,助力轨道沿线片区升值

2017年,东莞首个真正意义上的TOD项目——万科东江之星面世。作为当时唯一一条直通广州深圳的地铁线上盖的TOD项目,凭借33.2亿的签约金额荣获2018年东莞市销冠;2019年7月,东江之星销售额突破50亿元,成为整个市场的焦点。通过这个项目,TOD模式开始被越来越多市民熟知,受到越来越多的投资者青睐。

随后,东莞万科又陆续推出松山湖片区的天空之城、金域广场等项目。更立体地做轨道站点及周边好综合开发,将更大化地发挥轨道站点的价值,用TOD重塑城市格局被写入东莞城市建设规划,轨道站点经济价值在东莞渐露头角,穗深城际作为 “科创专列”,潜在价值及辐射力更是不言而喻。


穗深城际串起“广深科创走廊”,珠三角的中心正在聚合

2018年10月,穗深城际虎门商贸城站,万科另一TOD项目城市之光面世。该项目北侧规划有交通枢纽,项目本身拥有LOFT、洋房、集中商业,同时也是虎门首个下沉式广场物业,集商务、购物、休闲、居住于一体,成为一个比肩一线的城市顶级生活圈。住在这里的人,除了享受生活的高品质,还可享受出行的便利,乘电梯下楼就可以进站乘车,直达深圳。


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目前,东莞松山湖片区、中心城区、滨海片区等地,都在大力推进TOD建设。无疑,TOD延伸了城市立体空间,充分发挥了城市土地的利用价值,同时完善了城市生活配套,助力城市更健康、高品质地转型升级。



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