奧迪A8L一直以來都和奔馳S級、寶馬7系齊名的，德系高端轎車三劍客在我們國內高端車市場上舉足輕重，當年還有大眾輝騰和保時捷帕拉梅拉等等，可以說我們中國的高端車市場基本上被德系車佔據，當然也有人買日系雷克薩斯LS級。在20世紀初期高端豪華車很受歡迎，很好賣，奔馳S級和寶馬7系在國內的銷量讓大眾看著心癢癢，於是大眾弄出了輝騰，還搭載W12引擎，而奧迪A8L也有12缸引擎。
那時候奧迪A8L比現在更有吸引力，很多老奧迪A8L車主都是這麼說的，我們調研後才得出此結論的，我們現在看到的這輛黑色奧迪A8L就是上海一位車友于2006年花了270萬元買到的，這是2006款的奧迪A8L W12，當時新車剛剛上市他就買了，可見其價格肯定不會低的，所以說這輛車落地超270萬元。
從這輛奧迪A8L的車身造型上就知道這輛車有一定的車齡了，圓潤的車身造型，這是老奧迪的設計語言，簡潔的線條使得它看起來很大氣商務，這就是德系車的紳士造型，隨後奧迪A6也“融入”了奧迪A8L的造型，大家可以從十幾年前的奧迪A6造型上就能發現。
如今這輛車還在使用，我們從車主公司大院中看到了這輛車，在得到車主的同意後我們把車子開到路邊，清洗乾淨後好好欣賞一下這輛老奧迪A8L W12，感受一下這輛12缸奧迪的大氣，儘管它有著15年車齡，要知道它在當年也是奧迪家族的“王者”。
車子清洗乾淨後和準新車差不多，乾淨整潔的發動機艙，W12引擎很寬，不過相比那時候虎頭奔的V12引擎來說體積小了很多，V12引擎和W12引擎各有利弊，各有優缺點，不過它們的共同點就是動力超級強大。
這輛奧迪A8L 6.0L quattro旗艦型搭載的是6.0L 450馬力 W12引擎，歐IV+OBD排放標準，匹配6AT變速箱，前置四驅系統，全時四驅，這輛車的零百加速時間為5.2秒，這個成績在那時候真的很不錯了，畢竟它是商務車，引擎調校並不是那麼激進，不過這輛車的油耗很大，車主表示在上海市區開的話，市區油耗超25L每百公里，高速15L這樣，畢竟它有著一臺12缸引擎。
看到駕駛室時就得說一下這輛奧迪A8L的公里數，15年跑了20萬公里，這樣算下來它每年才跑1萬多公里，車內按鍵磨損程度不明顯，車內裝飾材料用料比較紮實，即使是現在還能感受出來它的豪華商務，細節處理的很好，精細程度絕對沒得說，而且隔音效果好，底盤紮實，我們開著它跑了一趟外環高速，那種駕駛感讓我們體會很深。
車內全BOSS音響，音質不錯，座椅功能豐富，比較柔軟，坐在車內聽著歌曲也是一種享受，不過車主表示現在這輛車也不值錢了，所以不打算買，繼續留著開，以後這種大排量自吸引擎轎車會越來越少。
再來看看這輛12缸奧迪A8L旗艦型的行駛證，行駛證已經有點發黃，翻開行駛證就能感覺到那種年代感，從證件上可知這輛車於2005年12月6日登記的，那時候這款車剛剛上市，可見車主入手的比較早，那麼價格自然很高。
後來奧迪A8L的優惠力度很大，相對於寶馬760Li和奔馳S600來說奧迪A8L W12的價格沒有那麼高，車主大哥表示當時奧迪A8L的性價比很高，不過之後又出現了大眾輝騰W12，其價格更低，這樣一來奧迪A8L W12就介於它們之間了。
