大家好，本文將和大家分享《開了寶馬3系，33萬又換了雷克薩斯ES，車主：都開過才知道誰好》。
汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，造就了一輛又一輛“神車”，誕生了像寶馬3系和雷克薩斯ES這樣的車。為了更貼近實際，特意叫來車主小趙，他開了寶馬3系，33萬又換了雷克薩斯ES，車主：都開過才知道誰好。寶馬3系和雷克薩斯ES誰檔次高？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先來看寶馬3系的外觀，外觀肯定是滿分項了。反正我是覺得越來越耐看，新一代的g20三系就要來了，那個外觀更不錯。外觀很滿意，尤其是標誌性的天使眼LED大燈和大鼻孔。女生選車一般不都看外觀，外觀絕對好看，特別是前面尾燈在夜晚特別地好看。
再看雷克薩斯ES，外觀不用多說了，年輕張揚不失個性，就是喜歡這個外觀給迷住了，俗話說得好願者上鉤。而整車完美的線條感和運動感十足的鴨尾，實在不需要更多的文字贅述。日間行車燈和近光燈都是LED，很亮，要是遠光也換成LED就完美了。車尾燈比上一代更有辨識度，倒L型的尾燈好好看，夜間遠遠就看出來。
進入寶馬3系車內，我是不太在意內飾的。全液晶的儀表盤和多媒體屏，把科技和豪華結合得很好。內飾的豪華感跟上一代比較也提升了很多，大面積的皮質包裹很好地體現了檔次感。內飾氛圍燈很漂亮，燈的線條感恰到好處，對比上一代有明顯的進步。空間不錯，無壓力，感覺座位有點低，適應就好。後排老闆鍵，遮陽簾。另外得再吐槽一下這個前排中控區域的儲物，杯架後方放手機。後備箱底板很平整，由於沒有備胎，還多了一個格子。
而雷克薩斯ES，內飾簡單，看起來簡單不復雜。缺點我也認為是觸摸板，操作體驗有些怪異，同時大屏包小屏也需要吐槽一下。做工精細，用料考究，強迫症表示非常能接受。這個要說一下，異味真的有點大。比320li空間大，跟a4差不多，a4後背箱空間大很多很多。頭部，身高決定了大部分車都這樣。後排中央扶手箱的儲物格挺大，感覺能放不少東西，這個好評。不過幸好後備箱空間還算給力，扳回一分。
動態體驗方面，寶馬3系操控真的好，精準。80碼轉彎無壓力，不錯。車很穩，底盤很好。上了高速車身加長，質量加重，開起來比標軸穩定。設計的還比較舒服，開短途不用說，長途的話不算很累。感覺過爛路表現非常糟糕，不舒服。噪音還是有，也沒有感覺很過分，平常都聽歌所以沒有太關注這個。座椅長度大小到位，假皮質感偏硬。
而雷克薩斯ES，家用車操控肯定差一些，操控這東西，成家後基本不會猛開了。這車就不是用來飆車劈彎的，我一直認為家用車操控沒那麼重要。反正很容易刮底盤的，需要格外注意。大家千萬注意，這車的剎車要深踩，記住。空間的舒適性前面說過了。在高速和國道上行駛，是最合適的路況，舒服。300h比200綜合起來胎噪小很多，發動機聲音也小一些，品質感對得起這個價位。座椅通風開起來，背後涼颼颼的，明年夏天再也不怕開車出汗了。
結語：我給寶馬3系92分，雷克薩斯ES85分，儘管我更滿意寶馬3系，但寶馬3系十分不錯，但雷克薩斯ES也絕對不落後。天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。那麼，對於寶馬3系，雷克薩斯ES，大家持何種態度呢？
