今天我们要介绍的是一款美国福特最昂贵的车型。不要以为是野马，在这款车面前野马真的不算什么。他就是装备华丽的林肯领航员Black Label。 福特奢侈品部门中最大，最昂贵的车型。它也是几十年来美国汽车制造商的第一辆豪华车。
适当的豪华车一直都很大，功能强大且价格昂贵。美国曾经建造了世界上最好的一些 - 从咆哮的20年代的奢侈V-12 Packards和直的8个Duesenbergs到50年代闪亮的凯迪拉克帝国。但是近40多年来，汽车奢侈品一直被德国汽车制造商所定义和主宰。
丰田和日产在1989年推出了他们的豪华车型雷克萨斯和英菲尼迪，他们为新推出的奢侈品牌创造的汽车甚至能和 奔驰S级和宝马7系匹敌。而凯迪拉克和林肯却总是在和E级轿车、5系进行竞争。
Black Label的内饰令人惊艳，特别是在淡蓝色和白色的调色板中，林肯称其为“游艇俱乐部”主题。它的典型美国风，其优雅，奢华的规模和中世纪复古风格。导航仪是它的完美画布，是一种独特的美国车型，具有强大的道路存在感。
引擎盖下有一个四凸轮，双涡轮增压V-6，后部独立悬挂。
更重要的是， Black Label只是对真正的豪华车辆伟大的一些调整。450马力的V-6令人印象深刻，体重超过6,100磅，但在负载较高的转速下确实有点颗粒感。但阻尼需要更好地控制车身运动，特别是在后轴。那些巨大的22英寸车轮和低调的轮胎在不同的路面上啪嗒啪嗒地响，在车架上发出远处的颤抖声。这些都不难解决。
通过驱动模式菜单，从运动型到低档全轮驱动，Navigator是一个令人惊讶的全天候，全路况的全能车。但是，让我们清楚一点：像劳斯莱斯一样，这个大林肯喜欢轻轻驾驶。这不是关于以每小时120公里的速度在高速公路上平稳的驾驶感。也完全不惧怕国内的烂路，更不畏惧穿越海拔恐怖的青藏高原。
多年来，林肯一直受到福特汽车公司的残酷虐待和贬值。作为一名出色的汽车制造商，还是总统的首选交通工具，其庄严的V-12豪华轿车在20世纪30年代可以与劳斯莱斯相媲美，不过经历了岁月的变迁，很多人已经记不清楚它曾经的样子。不过他们承诺，“这一次，它有所不同。”结果他们也做到了，它真的感觉......不同。
领航者 Black Label 4x4是林肯的新款操作系统，具有吸引人的视觉，触觉和技术DNA，清晰易懂，易于转换。当时这些成本都非常昂贵，但是大家都懂：廉价的机械和材料永远不可能诞生一台真正的豪华车，也没有办法成为汽车市场富有竞争力的奢侈品。对于林肯团队来说：林肯并不想成为德国车。它是真正的属于美国的奢侈品。
