奧迪A3是今年的“雲發佈”新車中最重要車型之一，也是這些車裡以後大街上能見度最高的車。
奧迪度過了本世代的直線風之後，開始加入了一些感性的肌肉感特徵。打個比方就是原來的奧迪都是車+銑精加工出來的麼得感情的機器，而現在則加入了很多手工的雕琢。
奧迪在科技感的基礎上加了很多運動感的料。
前臉依稀能看到目前市面上A3在Facelift之後的樣子，細節上更加立體，縱深感更強。整車最大的亮點是做強的前後輪包，有種自帶寬體的意思。可以在上面這個圖裡看前後門的分縫來仔細看一下A3側面做的巨大深度。
新老對比，不變的依然有前後貫穿的腰線，而新款在腰線下做出了巨大的輪包，整體氣勢馬上不一樣。另外一個變化的重點是Y0的變化。這裡可以通過側窗的電鍍輪廓來看一下：
新A3的A柱更傾斜，與車頂的鏈接更加順暢；
側窗後端前移，使得C柱根部更粗，尾部體量感得到加強；
C柱綠線標註部分更前傾斜，這個思路和奧迪的幾款Avant一樣，也是加強運動感的一個東西。
尾部這張圖可以看到加強的輪包上也有稜線，可以說是衝壓大廠奧迪的傳統藝能了。裙線從前輪出發，到後輪之前上揚，並和後輪包上的稜線形成視覺上的連續。
奧迪新一輪的頭燈設計從A4、Q7、A5的facelift開始，我基本上都給予差評。
右側為Facelift之後
主要原因是大燈的DRL非常靠上，燈的輪廓雖然沒有變大，但卻顯得更大；同時內外的兩個單元總在視覺上不在一個水平線上。所以在奧迪大面積的使用雙透鏡單元的遠近光組合之後，就總有“眼神呆滯”的問題。尤其A4燈內部的空間很不規則，到外側顯得臃腫。
但A3是可以好評的。DRL設計的比例比較舒服，同時燈的內部做成了一個完整的形狀，兩個單元的飾圈完全做黑，整個燈的主題很突出。
DRL下面單獨亮起來的這裡是一個提神的地方。限於本人匱乏的詞語，我形容不出來這裡的設計有多麼好，但最起碼使得整車更有辨識度。而且也可以試試想象把這個特徵去掉再看，感覺應該會弱不少。
這個基本上內部沒有什麼亮白色電鍍的燈使得A3非常適合走“黑武士”風格，整車可以除了燈有亮點之外都是純黑色，很多玩改裝的人都很喜歡這種範兒。
內飾方面也是科技感+運動。內飾幾乎每一部分都是立體的，大量交錯、穿插的設計，整體設計過程中是要費很多心思的。這樣幾何、科技到了極致的設計往往會得到大家比較兩極化的評價。
本代內飾在運動感上極大加強。內飾採用了駕駛員中心的佈局，通過儀表盤兩側的立體空調出風口來突出這種佈局，營造戰鬥感。這裡是整個內飾我個人最喜歡的地方。
門板我很少說。這個門板上幾乎所有本可以在大面上做切割，通過colortrim變換來設計的地方全都做成了立體的。玩立體玩到了極點。
最後補充一下，這波新車可以搜“日內瓦車展”來看一下。
直接用今日頭條app上方的搜索框輸入“日內瓦車展”
然後就能看到一些內容。
