玩越野的有三派人，第一派是以豐田普拉多為主，這群車主追求穩定性和保值率；第二派是以JEEP牧馬人為主，這群車主熱衷改裝喜歡挑戰不可能；第三派是以奔馳大G為主，這群車主江湖人稱“渣男”愛車總是停在5星級酒店樓下。
無論是上述哪一種，都是各自細分領域的絕對佼佼者。人紅是非多，不是人人都買得起如此昂貴的豪華越野車，這不，北京BJ系列深得牧馬人、奔馳大G“真傳”，其中北京BJ40造型就酷似JEEP牧馬人，而最近北京BJ40更是新增多款2.3T國六車型，新車官方指導價從18.98萬到26.99萬不等。問題來了，扒了牧馬人的“皮”，BJ40是否只剩下情懷？
造型酷似牧馬人 內飾像奔馳
從造型來看，BJ40普通版本車型與JEEP牧馬人相似度可謂極高。同樣方方正正的車身造型，同樣排列式前進氣格柵，同樣主打硬漢氣質。或許是為了刻意區分，北京BJ40在大燈設計上並沒有採用圓形大燈造型，而是用同樣方方正正的設計元素取而代之。
側面造型與JEEP牧馬人相似度極高，如果不注意某些細節是很難發現兩車的區別。尾部霸氣的“小書包”更是將硬漢越野氣息增色不少。而新推出的2020款2.3T自動四驅雨林穿越版更是與市面上不少改裝JEEP牧馬人高度相似，千言萬語都不如一張對比圖片來得直接，各位可以自行對比。
或許察覺到JEEP牧馬人內飾太過五大三粗，北京BJ40在內飾方面則走起了精緻路線。無論是方向盤造型還是中控臺設計甚至是出風口都讓人覺得特別眼熟。沒錯，看久了總有奔馳的感覺，至於北汽和奔馳之間的關係筆者就不再贅述，裡面的緣由各位慢慢悟。
北京BJ40屬性失準
真正的越野迷不僅時間相對充裕，經濟水平顯然也比普通的上班族、白領高出幾個層次。我們不妨列舉一下越野迷的花費清單，以JEEP牧馬人車主為例，首先購車加購置稅保險等雜費，全款的話需要40-50萬元，基礎懸架改裝+更換4個越野輪胎，保守估計5-10萬元左右，再加上外觀和其他細節的改裝，沒有個一二十萬真心下不來。
你以為花了五六十萬就完了？除非你越野時不出意外，除非你對改裝的手藝材質放一百個心。可事實是一旦越野大多會傷輪胎傷底盤傷大梁，修修補補才是一筆不小的費用。另外由於部分車主非法改裝，還會面臨更多的經濟損失，此處不細說各位自行體會。
說到底，越野玩車本就是“燒錢”的愛好，你讓JEEP牧馬人車主、豐田普拉多車主“燒一燒”還不痛不癢，如果把代價轉移到經濟水平相對低一些的北京BJ40車主身上，還真吃不消！
或許作為北京BJ40粉絲/車主會有這樣的質疑——我就想買個長得像牧馬人的車，偶爾還能越野踏青，售價也不貴，何樂而不為？的確，花自己的錢幹什麼都無可厚非！只是北京BJ40在日常用車的舒適性和綜合產品力方面還是明顯不如主流城市suv，個人認為它的情懷是大於產品力的，所以並不推薦大部分消費者購買它。如果對北京BJ40感興趣的朋友，不妨先去體驗對比一下主流城市suv再做打算！
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