年輕人代表著未來，討好年輕人總沒有錯。迎合了年輕人的消費需求，就已經成功了一半。若再有一款讓人眼前一亮的好產品，離成功便咫尺之遙了。
這是我見到TACQUA探影的第一時間流露出的想法。
現如今，所有汽車廠商都在絞盡腦汁地“為年輕人服務”，各類年輕化汽車產品層出不窮。然而在迎合市場需求的商業化浪潮下，汽車產品的同質化越來越明顯。市面上真正令人眼前一亮的好產品並不多見。我眼裡的TACQUA探影便屬於後者。
1一輛給年輕人準備的精緻小車
初見大眾探影的最大感受就是漂亮。一眼看去，探影的外觀保留了歐版T-CROSS的設計血統，但也加入了一汽-大眾SUV家族化設計風格。整車緊湊飽滿，簡潔幹練。平滑內斂的車身輪廓加入了大量稜角設計，柔中帶剛。標誌性的“X型”前臉和環形霧燈造型明顯帶著探歌和探嶽的神韻。與探歌和探嶽一樣，探影也提供R-line版本。全新的探影，仍然透著熟悉的大眾味道。
與此同時，人們也很容易看到探影的年輕潮流元素。銀色包邊的梯形前護板、環形鍍鉻霧燈、彩色花瓣式輪轂等設計都透著潮範兒。另外，探影還提供了8種車身配色，年輕意味非常明顯。這麼一看，全新的探影又讓人們看到了一個不一樣的大眾。
我可以將探影理解為：這是一款為年輕消費者打造的一款精緻小型SUV。還是原來的大眾配方，但探影的年輕味兒更濃。
2小即是大，探影的平衡之道
年輕以外，探影的另一個顯著特徵就是緊緻。當然，這是由探影的定位決定的。
基於大眾最新的MQB-A0平臺研發的TACQUA探影定位為小型SUV。從4194mmX1760mmX1601mm的車身尺寸來看，探影的確保持了非常緊緻的身材。在同行紛紛加碼車身尺寸的當下，作為小型SUV的探影為年輕消費者保留了一份屬於這個級別應有的緊湊感。
得益於MQB平臺高度靈活的可拓展性，TACQUA探影基於“短懸長軸”的設計理念實現了極為巧妙的空間構造及靈活多變的空間解決方案。緊緻的身材下，探影的軸距達到了2651mm，車內淨值空間達到了1787mm。小即是大，奧迪A1的這句廣告語對探影一樣適用。
在小型SUV領域，我們談論身材多少有些不合時宜。既然是小型SUV，確保與生俱來的靈活感是第一位的。沒想到的是，探影在靈活性和空間實用性中間找到了完美的平衡點。
3質感是探影給年輕人的最大價值
如果“小即是大”的身材標識著探影的精緻，那麼探影的內部很容易讓人感受到質感。
探影的中控臺採用了鷗翼式設計，佈局清晰簡潔，扁平化氣息明顯。全新的“一體化”中控功能區簡約精緻。全黑或灰黑內飾主色調下，探影提供了多種裝飾條和座椅配色。整個內飾的設計、配色和做工都體現了這個級別不常見的逼格。
不僅如此，探影的中高配車型配備了一塊8英寸中央顯示屏和一塊10.3英寸全液晶儀表盤。中控屏內置了大眾最新的多媒體系統，同時支持Car Play及Car Life。探影的頂配車型還可選裝Beats Audio音響。科技感和潮流於一體的同時，探影還配備了一塊超大的邁騰同款全景天窗。
意料之中的是，探影的低階車型搭載了1.5L自然吸氣發動機，與發動機匹配的是6速手動和6速自動變速箱。對於一款自重1.2噸的小車來說，這樣的動力應付日常駕駛已經戳戳有餘。與此同時，探影全系配備了前麥弗遜後扭力梁懸架。但意想不到的是，探影的高階車型搭載了1.4T高功率版渦輪增壓發動機，並匹配7速雙離合變速箱。作為一款A0級SUV，這樣的動力已經非常充沛了。看來，一汽-大眾賦予了探影“文武雙全”的兩種性格。
印象中的大眾車品質都不會差。即便如此，若非親眼所見，我大概是不會猜到探影的“內心”會這麼強大。質感也是探影這款小型SUV給年輕人帶來的內在價值。
4性價比，探影的90後消費主義
毫無疑問，一汽-大眾給小型SUV市場帶來了一款好產品。對質感要求越來越高的年輕消費者來說，也多了一個幸福的煩惱。探影和同級對手相比如何，也正是我好奇的地方。
目前，與探影定位相似的合資品牌小型SUV並不少。遠的不說，與探影同平臺的上汽大眾途鎧肯定是最直接的一個對手。誕生於大眾MQB-A0平臺的探影和途鎧車身尺寸大差不差，機械結構也大致相同，骨子裡基本是一樣的兩款車。不過細品起來，探影與途鎧還是有一些不同的。
首先，探影的最小離地間隙比途鎧高了10mm，通過性更好，而且常規行李箱容積比途鎧更大。對於一款SUV而言，更好的通過性和更大的行李箱容積還是很有必要的。哦對，探影還提供了途鎧不具備的R-Line車型和手動車型，這兩點對於喜歡運動的年輕人來說還是比較吸引人的。
另外，探影的車身、內飾和座椅配色更豐富，而且還提供了彩色輪轂。探影鑲嵌了大眾最新的扁平化LOGO，尾標也採用了中置設計。細節上感覺探影的年輕味更濃，也更顯逼格。探影的高配車型座椅提供了Alcantara材質面料和真皮方向盤；同時全系標配了泊車影像，高配車型配備了後視鏡電動摺疊、座椅加熱功能，配置上略好一些。
考慮到兩款車的價格基本一致，探影的性價比要略高於途鎧。總的來說，兩款車型大差不差。怎麼選擇還是取決於消費者自己。
除了途鎧之外，本田的繽智和XR-V也是繞不過去的對比話題。
相比之下，探影的身材更緊湊，軸距更長，淨值空間更大。與此同時，探影的高配車型比繽智和XR-V同價位車型多了全景天窗、主動剎車、倒車雷達、定速巡航、全液晶儀表盤等配置，配置更豐富、逼格更高。另外，探影的動力比繽智和XR-V略好一點，加速成績也略優。整體上看，探影的整體價格區間比繽智和XR-V更低，價格相仿的情況下，探影的性價比也比繽智和XR-V更高。
我一直以為，一款新品的誕生，必然伴隨著全新的價值而來。我們聊時尚精緻的外形、越級的空間、豐富的配置和出眾的動力沒有意義。在探影身上可以看到，“小即是大”的精緻身材下，裝出了Loft般的質感。這才是探影給一輛小型SUV帶來的新價值。
結語：
《2019中國社會新人消費報告》指出，90後“鑽研型消費”追求極致質價比。熱衷鑽研價格、鑽研產品功效的“精明消費者”和“專家型消費者”在90後之中更為常見。90社會新人中接近九成會先比價再做購買決策。
怎麼討好這群人不得而知，但至少得有一款投其所好、不落俗套的精緻產品。比如iPhone，比如luckin，再比如大眾探影。
