談起中型車，基本上都是被合資品牌佔據著市場，畢竟早幾十年進入汽車市場的它們擁有著更多的發言權，在可靠性方面相對來說也會高一些，但是它們的價格大多數都在20萬以上，也讓很多預算不足的消費者們望而卻步。
大家都知道別克的車一般都有著很大的優惠，而且它的可靠性也要比自主品牌好出一些，若是想選擇一輛性價比較高的中型車，別克君威就是個比較合適的選擇，雖然它的售價也並不低，但在優惠幅度比較大，14萬元的價格就已經能夠買到入門級的版本，且最低配上仍然配備了電動天窗，也讓“乞丐版”看起來沒有那麼簡陋。
關於君威這臺車，顏值絕對是它的一大亮點，經過全新換代的它主打年輕的風格，也符合當下中型車市場的整體定位，雙色的輪轂和修長的車身都帶來了比較犀利的效果，也在視覺上帶來了更為動感的視覺感。
不得不說，美系車還是比較懂國內消費者們的心理，車長和軸距都一再的進行“加長”，這臺車的車長和軸距分別達到了4902mm和2829mm，這樣的尺寸也使得車內有著足夠寬敞的乘坐空間。可惜的是，由於這臺車的懸掛調教的偏向於硬朗，使得車內的實際乘坐效果很差，在經過減速帶的時候能夠感覺到很明顯的振動，但是這樣的優勢就在於增加了操控性，在過彎的時候不容易出現明顯的側傾，為駕駛者提供更多的信心和安全。
美系車天生就是“油老虎”一點也不誇張，首先是整車的“噸位”比較重，所以導致了較高的燃油性；其次就是美系車的發動機調教不是很出色，比起日系車來說還是差出一些火候，所以也就導致了這臺中型車的油耗有著越級別般的表現。
即便是有著這樣或者那樣的缺點，這臺車仍然擁有著過萬的月銷量，我想這和它較高的性價比有著很大的關係，這也正是很多消費者所追求的。
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