這幾年韓系車的境遇堪憂，以前通過性價比著稱，而現在唯一的優勢也被國產車比了下去，作為曾經合資緊湊型SUV的熱銷車型，現代途勝現在已經跌至12萬出頭，韓系車終歸是扛不住了，但不管怎樣，它最起碼也是一臺合資車。
現在本田CR-V、豐田RAV4榮放、本田皓影雖說暢銷，但是一般沒有價格上的優惠，所以當消費者看到同級別的現代途勝入門車型以及跌至12萬出頭，還是很有吸引力的。其實韓系車在外觀設計上一直很優秀，時尚精緻的造型符合大多數年輕消費者的審美。
最新的2020款現代途勝採用了最新的家族設計元素，與2019款僅是在細節上存在差異，六邊形前進氣格柵變得更加硬朗，輔以內部竹節式橫向鍍鉻飾條，整體的視覺效果時尚精緻，前保險槓的線條也十分凌厲，兩側霧燈區的造型也極為誇張，下方進氣口通過貫穿式銀色飾條的點綴也拉伸了整個車頭的視覺寬度。
現代途勝的側面造型十分飽滿，傾斜的腰線呈現出俯衝式姿態，提升了整個側面的運動氛圍，途勝的長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距為2670mm，搭配立體感極強的18英寸輪圈也是非常的協調，而且黑色的輪眉也具有一絲野性。此外，無鑰匙進入以及外後視鏡加熱/摺疊等功能也是非常的方便。
途勝的尾部造型同樣飽滿，有出色的視覺張力，尾燈的造型十分圓潤，並且通過一根紅色裝飾套相連接，形成了貫穿式尾燈效果，既增加了車尾的整體性，同時也拉伸了視覺寬度。橢圓形的雙邊共兩出排氣造型也是十分的動感精緻。可以說現代途勝的整個外觀設計還是很虎實很成功的。
途勝的內飾設計十分簡潔，提供了全黑色和黑色+灰色兩種內飾配色，對稱式中控臺十分規整，提供了7英寸液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式中控屏，這樣的設計見多了之後也並不會有驚豔的感覺了，但是功能上也算是全面，導航、車載藍牙、手機互聯以及車聯網也都提供了，所以實用性還是沒問題的。
在安全配置方面，現代途勝只能說是合格，標配了4個安全氣囊和胎壓顯示，高配車型則配備了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等更高級的駕駛輔助系統。另外倒車影像、定速巡航和無鑰匙進入也是平時利用率極高的實用性配置。可開啟全景天窗、座椅加熱、分區自動空調也能營造出一個極為舒適的乘坐環境。
現代途勝全系搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265牛·米，傳動系統匹配的是一臺7速雙離合變速箱，整個發動機的參數只能說夠用，與競爭對手相比還是有些單一，但日常家用還是能夠輕鬆應付的，並且百公里6.7升的油耗表現也算是有著低廉的用車成本。
現在2020款和2019款同堂銷售，其中2019款入門車型優惠後僅12萬出頭，兩個年代款也僅僅在細節處有些差別，相比入門的本田皓影、豐田威蘭達等車型還有著5萬左右的價格差距，所以非常適合實用主義者，最起碼它也算是一臺合資車。
