拿到驾照起码有十年时间了，2010年大学毕业后就因为工作原因考取了驾照，那个时候街上的汽车也不算多，尤其是对于我们这种三线城市而言，基本都是朗逸、速腾或者是一些国产品牌的家轿车在路上，SUV都比较罕见。因为在我的记忆中，途观、CR-V也都是再等两年时间才开始在我们这个不算发达的城市流行起来，毕竟当年买台途观高配得三十万以上预算，现如今这个价位可以买台中高配途昂。但是年近30的我，结婚也有了三四年时间，孩子眼看就要正式上学。
终于没有等到我开口，老婆就说家里的车要不要换一个，因为现在开的还是结婚前买的车，尺寸一般配置自然是过了时，而且这几年它没少陪我跑了长途，所以车才买了5年，但里程已经超过10万，所以也是时候退休了。不过这次选车确实难倒我了，你说买一台B级轿车，我自己是很喜欢这个定位的车型，因为空间够用操控也不差，像迈腾、雅阁都是很主流的选择，20万左右预算也能考虑，实在不行就把零头贷款，但老婆偏偏要说买一台SUV。
最后挑了途观L、探岳和奇骏，也包括探界者都看了，可惜各有各的优势和缺点，多数车型的缺点还要多于优点，比如途观L的性价比还行，空间也不错，但是20万预算实在是买不到中高配，从动力再到配置都无法得到满足。再就是奇骏作为日系的紧凑型SUV，空间倒是很不错，实际体验舒适性也令人满意，但动力无疑是最大槽点，此前那台2.0L的轿车我已经感觉不到驾驶的激情，再换一台自吸？再说现在涡轮动力可靠性也很不错。
这个时候忽然看到斯柯达品牌官降的消息，还是朋友得知我买车分享给我的连接，从中我看到斯柯达有一款名为柯迪亚克的中型SUV，最高官降2.45万，甚至中高配车型的裸车价不足20万，这样的定位确实打动了我。随机和老婆就到店里去看了看车，没想到真就喜欢上了，老婆觉得这车颜值很不错，毕竟斯柯达也是一个百年车企，有着自己经典的家族语言，比如前脸部分采用的分体式大灯组配合LED光源，精致感绝对够强。
其实本来换车就是为了要一个更大空间，柯迪亚克无疑是很好的满足了我们这一需求，作为MQB平台打造而来的中型SUV，2791mm的轴距确实很不错，完全可以保证提供5+2座椅布局也不会显得拥挤，不过我还是选择了5座版车型，因为平时多为我和老婆孩子，算上一方父母也才5个人。其实这个轴距比汉兰达还要出色很多，说实话预算真要在30万，我觉得我还是会选择途昂而不是汉兰达，毕竟从设计到配置，实在是看不出汉兰达的优点了。
最后和大家分享一下柯迪亚克的动力表现，因为是选择的TSI330版本，也就是EA888的2.0T低功率发动机，186马力和320N·m的扭矩还是能够满足日常代步需求，起码老婆这几次乘坐非要说我开车比以前猛了很多，可能是涡轮动力储备更足，尤其是高速下深踩油门依旧很有推背感。而双离合变速箱在大众多年的调教下，顿挫感可以忽略，市区或高速变档也很积极，所以在市区我也开出了不过8L的百公里油耗，相信磨合期一过它还会更经济。
总结：其实人无完人，车无完车，斯柯达品牌成立125年时间，或许在国内一直被大众光环所掩盖，但真正体验和了解它之后会发现，在很多细节上的表现甚至优于大众，比如性价比，对于预算不太足却又想要丰富配置和出色空间的消费者，柯迪亚克不就是很好的例子？至于它存在的槽点，我们应该以它的定位来评判，不然劳斯莱斯也能挑出不足之处。
