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目前來看荊門高鐵項目（含高鐵線路和高鐵站）不僅沒有取消，反而在有序推進。
作為湖北省內唯一沒有通地鐵的城市，荊門市政府和人民對即將開建的高鐵都有很大期望。從目前規劃來看，在荊門境內設荊門西高鐵站，將有3條高鐵線路經過荊門西高鐵站，分別是：呼南高鐵，由內蒙古呼和浩特經湖北境內襄陽，荊門，宜昌三座城市，南下到廣西南寧的高速鐵路；沿江高鐵，由四川成都經湖北境內宜昌，荊門，天門，武漢，麻城等地，向東到上海的高速鐵路；荊荊高鐵，連接湖北省內荊門和荊州兩地的高速客運專線。
目前，呼南高鐵設計時速350公里每小時。宜昌市委在3月23日回覆網友提問時提到：荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段於2019年10月完成可研審查。根據省政府工作報告安排，2020年將開工建設呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段。
沿江高鐵設計時速350公里每小時，湖北段各站點設置也基本確定，項目作為湖北省2020年重點項目規劃重點推進。2月28日，國家發展改革委召開第九次鐵路建設項目前期工作電視電話會議，對2020年前期工作進行了部署，提出將堅持優先推動重大項目，其中就包括加快推進沿江高鐵等骨幹通道建設，加強中西部地區和普速鐵路建設。據瞭解，目前沿江高鐵各段均已完成可研評審或環評，將陸續開工建設。
荊荊高鐵設計時速350公里每小時。4月3日，湖北省鐵路建設投資集團有限責任公司召開荊門至荊州鐵路(簡稱“荊荊鐵路”)項目推進會，明確提出：確保6月底前實現荊荊鐵路先開段開工。
荊門西高鐵站同樣有新的進展。荊門市政府於3月27日召開專題會議，聽取荊門高鐵站片區相關規劃初步方案成果彙報，並就相關工作進行研究部署。這一會議的召開表明荊門西站片區已經初步規劃完成。目前荊門西站的站房初步規劃有2個可選方案。方案1：規劃站房面積約為4萬平米，設計“平進下出”的進出站模式，一期配套站前廣場面積約10萬平米；方案2：站房面積規劃為約5萬平米，“上進下出”的進出站模式，一期配套站前廣場面積約10萬平米。
綜合來看，荊門高鐵項目的高鐵線路和高鐵站沒有取消，各項工作穩步推進中。如果有不同意見，請評論探頭。謝謝！
不二先森大D
沒有取消，而且進入實質性階段，您的期待將變為現實。
4月3日，省鐵投集團在漢十公司召開荊門至荊州鐵路(簡稱“荊荊鐵路”，又稱“荊荊高鐵”)項目推進會，明確提出：確保6月底前實現荊荊鐵路先開段開工。 荊荊鐵路是省委省政府確保今年開工的鐵路項目，全長約70公里（其中荊門境內約47裡），
300w荊門人民得期盼終終於有眉目了，讓我們一起等待，一起加油。
教育大行者
其實武荊來不來無所謂了，現在荊荊，等襄陽荊州或者宜昌那邊開通了，無所謂了。
