如今汽車已遍及千家萬戶，有車有房更是一個家庭綜合實力的象徵。3萬塊錢是一輛車，300萬也是一輛車，所以大家普遍意識裡的汽車無非是四個輪子，開得快，能夠遮風避雨。對於汽車的好壞最多也只能通過品牌來辨識。今天我們就來看看，能不能通過一些簡單的特徵來辨別一輛車的好壞。這裡我們探討的汽車指的是家用轎車。
首先，從汽車的長度來看，入門級的車一般在4.6米以下，4.8到5米的屬於中級車，5米以上一般就屬於豪車。跑車基本都屬於豪車，但是一般跑車都在5米以下。我們看很多敞篷跑車很拉風，其實真正的超跑都不是敞篷的，因為敞篷跑車不符合空氣動力學的構造。邁巴赫加長版的車，開在馬路上都得上黃牌。賓利慕尚和勞斯萊斯幻影也都是5.5米以上的。
再者，從汽車的排氣管看，一般排氣管越多的汽車檔次會更高一點，車主私自改裝排氣管的，我們除了投去鄙視的眼神，就不做詳細探討了。不少人會認為檔次越高的車不是應該更省油嗎？可以肯定的講，檔次高的車一般都比較耗油，特斯拉除外。這很容易理解好的車動力性都比較好，動力哪裡提供呢？肯定要燒油啊！燒更多的油，肯定要排更多的廢氣，所以一般排氣管會比較多。一般2.0排量以上的就有兩根排氣管，而且是左右分開的。
最後，汽車的輪轂越寬，直徑越大檔次就越高。11年，釣魚島事件鬧得沸沸揚揚，報道路上經常看到有人在砸日本車。部分人趕緊把自家的雷克薩斯SUV的牌子換成比亞迪的，躲過一劫，誰讓比亞迪的車跟雷克薩斯長得像呢？車外形像歸像，但是那四條輪子的造價擺在那，好車的霸氣側漏是掩蓋不住的。輪子越寬，附著力越好，汽車的加速性能越好。部分跑車後輪甚至比前輪寬度更寬一點。
另外，從一些細節也可以看出車的檔次，好車一般配備多功能方向盤，因此方向盤按鍵越多的檔次比較高。從變速來看，手動擋的會出現在一些比較差的車或者跑車上，跑車的手動擋主要強調的是駕駛樂趣。自動擋的車，檔位越多也會更高級一點。現在寶馬的車基本都是8擋手自一體了。從車的座位看，很多超跑只有兩個座位，主要是為了前後軸的重量配比儘可能平衡，把發動機放在了座椅後面。而且採用這種設計，整車的設計更為流線型，空氣動力學更佳。保時捷很多都是中置發動機。
