东京 - 在雷诺(Renault)决定停止在华销售轿车后，日产(Nissan)在至关重要的中国市场占据了主导地位，这是正在展开的法日联盟全球调整的一部分。
这一举措使日产汽车在全球最大的汽车市场继续占据主导地位，这是该联盟今年1月公布的新“领导者-追随者”战略的一部分。该方法要求雷诺、日产和三菱将世界划分为一个公司主导的势力范围。
这家法国汽车制造商上周决定缩减在华业务，预示着双方将在下月发布新的中期商业计划之际，进行其它调整。
这三家汽车制造商1月份表示，日产将在中国市场占据主导地位，雷诺将在欧洲市场占据主导地位，三菱将在东南亚市场占据主导地位。日产汽车也将被指定为美国市场的领导者日本汽车制造商的第二大市场。
这个想法是为了避免市场重叠和不必要的竞争，同时在合作伙伴之间更有效地利用联盟的研发力量和生产足迹。
目前还不清楚此次重组对三菱汽车在美国市场的影响。多年来，有关该品牌可能退出美国市场的猜测一直不绝于耳。但去年美国市场销量增长2.5%，至121,046辆，整体市场下滑1.2% .丰田执行长加藤隆夫去年表示，退出市场可能不是一个选择。该公司目前奉行“小而美”的品牌战略，即使关闭了在美国的工厂，仍坚持在美国销售。
根据联盟的战略，跟风企业不一定会完全退出由其他合作伙伴主导的市场。例如，尼桑已经终止了在印尼的is工厂的汽车生产，将这个巨大的市场拱手让给了三菱。该公司还决定停止Datsun品牌在印尼的销售，但将继续销售日产品牌。
日产在中国让雷诺相形见绌。去年，雷诺在中国的乘用车和轻型商用车总销量下降17.2%，至179,571辆。前首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)曾将这家法国公司在华年销售额目标定为80万欧元。
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