合资与自主怎么选？以及成为了一个老生常谈的话题，没被争论100次也有90次了，双方对此也是婆说婆有理，公说公有理，这里咱也不进行争论，反正就一句话：车是买给自己用的，自己喜欢才是王道。
所以，小编准备了两篇文章，第一篇是为喜欢合资品牌的消费者挑选了几款不错的10万级别的合资品牌SUV，第二篇则是面向喜欢自主品牌SUV的消费者，也是挑选几款性价比高的车型。
今天咱们就先来看看合资的SUV有哪些推荐，下一期再接着唠自主车型。
捷达VS5 8.48-11.28万元
捷达VS5作为捷达成立后的开山之作，是非常成功的，上市两月就已经迈入了月销万辆俱乐部，妥妥的一匹黑马。
虽然这货全身上下都在透露着我是大众的信息，但国内很多消费者不就是爱这口吗，越像大众越喜欢。
其实用"像大众"这个词不太准确，应该说它就是一个换标的大众。
捷达VS5基于大众的MQB A1平台打造，发动机也是采用的国内消费者异常熟悉的EA211发动机， 像朗逸、迈腾的1.4T车型都是采用的原款发动机。
配置方面，捷达虽然属于大众集团的"下等马"，但捷达VS5的配置也还算比较厚道，全系标配上坡辅助、定速巡航、胎压监测、发动机启停，LED大灯等，此外顶配车型还提供像一些座椅加热、自适应巡航等比较高端的配置。
但在内饰上，捷达的表现就不尽人意了，说得好听一点的词语较精简干练，秉承了大众的一贯作风，说得难听一点的就是非常简陋了，满满的廉价感。
此外在被动安全方面也有待商榷，顶配车型才配备5个安全气囊，要知道像卡罗拉雷凌这样的车型标配8安全气囊。
结合整体来看，捷达VS5还是比较有竞争力的，对于喜欢大众，又买不起大众的消费者来说，这款"名为捷达，实为大众"的车是一个不错的选择。
起亚傲跑 10.88-12.58万元
当所有的车企都朝着年轻化转变的时候，起亚也不例外，全新一代起亚傲跑一改以往呆萌圆润的造型，摇身一变成为了精神小伙，不仅在外形上更加符合年轻消费者的定位，在配置上，依旧是亮点多多。
配置方面全新傲跑全系标配发动机启停、上坡辅助、胎压监测，高配还有额外的前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、车道保持辅助、360度全景影像、无钥匙进入和启动、10.25寸中控大屏、自适应大灯、车内氛围灯、自动空调等装备。
而且顶配和入门车型价格仅相差1.7万元，用这个价格买回一大堆实用配置，它真不香吗？
动力方面，全新傲跑全系采用1.5L自吸发动机，匹配CVT无极变速器，日常代步肯定够用，但高速超车可能会有出现心有余而力不足，动力并不能随叫随到。
雪佛兰创酷 9.99-13.99万元
新一代雪佛兰创酷的造型可以说是一个小胖子逆袭成肌肉男的励志故事，车身各处隆起的筋线像是在向消费者宣明今时不同往日了，美系车的肌肉感又回来了！
此外，新一代创酷在设计上还有个极大的亮点，那就是加入了运动感十足的Redline外观套件。以黑、灰为主的色调中配以小面积的鲜红元素作为点缀，效果那是杠杠的。
动力方面，全新创酷提供1.0T和1.3T两种动力选择，别看排量小，但发动机数据甚至比傲跑1.5自吸要高上一些。
但是，创酷全系标配的是三缸发动机可能会劝退部分消费者，技术上即使能做到与四缸机媲美，但消费者的接受度可不是一天两天就能改善的。
配置方面创酷非常的懂年轻消费者，知道"爱玩"是这一代消费者的特性，因此在车辆的可玩性上，创酷可谓是下了一番功夫。
第一是"听话''，开空调，开大灯，开天窗，开雨刮等日常功能，只需要动动嘴皮子就能帮你完成。
第二是系统内置配置丰富，包含了智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活等多元化的实用功能。
第三是车机互联：车主可以选择手机与车内系统互联，同步所有APP，此外还赠送每年100G车载流量。
对于有品质追求的年轻消费者来说，好看好玩的创酷的确是一个好选择，而且新一代创酷的代言人是2018年英雄联盟全球总决赛的冠军IG的队员，强强联合你真就不心动吗？
综上：
以上几款合资SUV，都是小编认为非常适合年轻消费者选择的车型，其无论是颜值、动力、配置，都比较符合当代年轻消费者的喜好，最重要的是它们的价格都在10万出头，对于手头不宽裕的年轻消费者来说，这才是最重要的因素。
