钱江晚报·小时新闻记者 刘芫信
突突突，特斯拉股价又飙了9%。而在周一，特斯拉刚刚暴涨13%多。周二收盘时特斯拉股价为709美元，而从3月18日疫情冲击下的最低点350美元算起，仅过了18个交易日其股价就翻倍，这还真是马斯克的火箭速度。
比亚迪的一则最新公告或者能告诉大家，为何特斯拉会这么受投资者的热捧！
13日晚间，比亚迪发布2020年第一季度业绩预告，净利润约人民币5000万元至1.5亿元，比上年同期下降79.99%至93.33%，而上年同期盈利7.5亿元。
比亚迪在公告中解释，疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大，该公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑；在传统燃油车方面，随著宋 Pro 的持续热销，燃油车销量下滑压力得到一定缓解。
数据显示，今年 1至3月，比亚迪汽车累计销量为61273辆，同比下降47.9%，其中新能源汽车22192辆，同比下降69.7%。业内人士认为，比亚迪业绩缩水，除了新能源车市受压，与特斯拉国产后带来的冲击也有关。
今年以来新能源汽车市虽然整体低迷，但特斯拉却风景独好，其在中国的销量节节攀升，继1、2月在华销量冲破3000辆之后，3月销量继续往上猛增。根据乘联会的统计，今年3月，特斯拉Model 3在中国的销量为10160辆，这一数据已赶超宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等老牌巨头高端轿车单一车型的销量。
特斯拉在电动汽车领域的地位越来越像十年前的苹果了，爆款不断，也吸引了越来越多的粉丝。上周，又有“白菜价”之称的Model 3长续航版和高性能版也宣布了国产，这也让传统汽车巨头们压力倍增。
与此同时，特斯拉还在不断创新。引令近日特斯拉还抛出了一个“百万辆Robotaxi”规划：计划在2020年年底前部署100万辆“机器人出租车”车辆，用于自动驾驶的拼车网络。券商一分析师认为，ROBOTAXI盈利愿景确实不错：每英里耗电约0.28度，成本小于0.18美元。假设每英里50%的空客率，毛利约0.65美元/英里。一年按照9万英里计算（机器人无休工作），一辆ROBOTAXI毛利至少3万美元，而电池寿命可以持续11年，性价比诱人。
特斯拉在资本市场上也成了电动汽车的风向标，众多A股供应商在特斯拉股价飙升后，也受到国内投资者的追捧，如昨天就集体大涨。宁德时代、常铝股份、赣锋锂业等10多只个股涨停。浙江上市公司中，三花智控、拓普集团、旭升股份、均胜电子和宁波华翔都是特斯拉的供应商。
私募人士认为，上个月因为疫情冲击，市场对新能源汽车销售预期极为悲观，包括特斯拉在内的新能源上市公司股份都经历了一场大跌。不过，随着国内复工复产，市场对新能源湖汽车的悲观情绪正在得到扭转。特斯拉连续大涨后，A股市场的新能源汽车板块也会持续反弹，可以关注目前仍在底部区域的一些细分行业龙头。
