提到最美國產車小夥伴們第一反應是哪款車呢？是吉利繽瑞、榮威i6、奇瑞艾瑞澤GX？又或者是長城哈弗H6、比亞迪唐呢？在小編看來，這都不能稱為最美國產車，在小編心中，最美國產車就是紅旗——H5,沒有之一。說到紅旗，我們第一反應就是高端、尊貴、奢華。確實，在紅旗H5上市之前，紅旗系列的車給人們固有的思想就是國家領導人的專車或者是國賓車，都是出現在一些比較嚴肅的場合。最霸氣的就是紅旗L5，基本上都是出現在國賓車隊裡，還有就是在一些重大的國家儀式或者典禮上才會用到的車，而且能夠乘坐這個車的人都是非常高級別的一個人物了。所以，這款車也不是說你有錢就能買，買這車的人還要政審，還要調查個人的背景，要看購車人有沒有資格買紅旗這個品牌。話不多的說，下面就來好好體驗下紅旗H5.
紅旗H5的整個外觀設計給人感覺就是不是那麼特別嚴肅了，也不是那麼傳統的紅旗了。這臺車從前臉看上去就是給人感覺還有紅旗的那個範，但你又會感覺多了些運動跟年輕的設計元素在裡面。說到前臉就不得不提紅旗前臉的28條瀑布式的進氣格柵了，然後就是車引擎蓋上的那個立體的logo，它沒有做成傳統的那種紅旗飄飄的那種立標，而是稍微做了一個扁平化的重新設計，感覺就是特別年輕化，不古板，看著十分的舒服，迎合了消費者的口味。大燈設計的是很年輕化的感覺，而且是一個全LED的頭燈。最能突出它的運動範就是從它車身側面看過去。如果不看前臉，你肯定不會覺得這是紅旗。因為它用了一個19寸的大輪轂，這樣它的輪胎扁平化比較薄，然後輪轂又是一個亞光黑的配色，所以從側面的線條加上輪轂的尺寸，就給人感覺是很運動的車型。然後還有一個小細節，雖然紅旗用的是韓泰的輪胎，但是你們稍微注意下就可以看到，輪胎上還有紅旗兩個字哦！這可以說在各大車系中比較特殊的吧，所以會讓人有一種很強烈的專屬感。車尾的話也是一個比較年輕的造型，車尾最亮眼的地方就是後備箱蓋上的紅旗兩個大字了。然後車尾底部採用了扁平化的雙邊排氣管，這不僅增加了紅旗的豪華感也增加了紅旗的年輕感。相信開著這麼一輛車出門，那回頭率絕對槓槓的。
駕駛質感的話，紅旗H5整車的隔音做的還是不錯的，但唯獨一個胎噪處理的卻是不盡人意。可能因為它的輪胎是一個運動型的輪胎吧，所以會讓它的胎噪會多一點。底盤的話不是那種硬邦邦的感覺，還是屬於那種比較偏舒適的一個調教。內飾的話會讓人感覺跟它那個很前衛很運動的造型有點落差了。尤其是儀表臺的位置你會感覺太嚴肅了一些。用料什麼的還是比較厚道的，所有你摸得到的地方都是軟質的材料。第一眼看上去車內細節什麼方面的都還是，但還是讓人感覺不是太高檔。我覺得紅旗H5在內飾的用料顏色的應用上應再多幾種選擇。而不是這種全黑的內飾在搭配點桃木的裝飾，看上去很奇怪。你說內飾顯得運動吧，它也不運動，說它偏商務吧，全黑內飾看起來又有那麼一點運動。還有一點就是中控屏幕下方那個空調區域的全觸控按鈕，但是這個觸控是沒有震動的力學回饋，而是一種音量的回饋。
紅旗H5的動力就是那種比較中規中矩的動力了，滿足家用是肯定沒問題了。1.8T渦輪增壓發動機搭配愛信6AT的變速箱，在換擋邏輯這些方面是都沒有問題的，平順性也是可以的。有個比較算是小瑕疵的地方就是高速行駛加速階段，前期不會有什麼感覺，動力來的挺快，中後段加速尤其是後段加速你就會感覺稍微有點肉了。好了，看完文章小夥伴，對紅旗H5這部車還有什麼看法或者意見歡迎在作品下方留言，分享出來，我們一起討論。
