林肯冒險家24.68萬元的起售價的確“驚為天人”，不僅價格與配置誠意滿滿，更讓林肯品牌變得更加親民。不要說和凱迪拉克XT4、雷克薩斯NX等這些直接競品車型相比，就算與一汽豐田RAV4榮放、上汽大眾途觀L、東風本田CR-V等這些普通品牌的緊湊型SUV放在一起也不吃虧。既然如此，為什麼不選一輛品牌、豪華度，甚至是性能都更好的豪華SUV呢？
作為林肯品牌國產化的第一步，冒險家用高性價比開了個好頭。外觀設計基本延續了海外版車型，車身尺寸也沒有因為中國消費者的“加長情節”而做出改變，依舊保持了原汁原味。濃郁的家族式設計，讓人一眼就能看出是林肯的傑作。
尺寸可觀的鍍鉻前格柵相當吸睛，極具美式風情，圓潤的輪廓體現出優雅的氣質。全LED前大燈組的造型比較簡單，並沒有太多亮點，但前大燈下方獨立出來的轉向燈很吸引眼球。儘管這樣的設計可以填補大燈與霧燈之間的空白，但我個人並不太喜歡這樣的設計，看起來有些突兀。
側面的線條非常流暢，比例十分修長。後排的暗色隱私玻璃與黑色B、C、D柱營造出懸浮式車頂的視覺效果，豪華感油然而生。19英寸雙色輪轂放在冒險家的上非常有氣勢，並且設計很立體。225/55 R19米其林PRIMACY SUV 旅悅輪胎對於噪音的控制非常突出。
車尾的設計亦如林肯其他車型一般飽滿、大氣，招牌式的貫穿式尾燈組不僅具有極高的辨識度，還拉伸了車尾視覺效果。相比起競爭對手來說，林肯冒險家的車身尺寸很有優勢，長、寬、高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距為2711mm，再加上敦實、厚重的設計，使得林肯冒險家看起來比實際大不少。
車內同樣走的是豪華沉穩的路線，整體佈局簡潔明快。沒有那些花裡胡哨的設計，林肯對於豪華的理解十分明瞭，精緻的木紋飾板、鍍鉻裝飾條，以及大面積觸感柔軟的皮質材料包裹就讓車內有了完全不同的效果。當然，車內的做工自然也對得起豪華品牌的名聲。
12.3英寸的全液晶儀表盤是頂配車型的專屬配置，無論是功能還是顯示效果都無可挑剔，但如果這一配置能適當下放到中配車型上就更完美了。
12.8英寸的中控屏尺寸巨大，也是林肯特意為中國消費者量身定做的，因此上手毫無難度，並且功能非常強大，界面設計和響應速度都不錯，內置了不少實用的APP，以方便用戶日常使用。但話說回來，儘管設計師已經儘可能將厚度變薄，黑邊變窄，但尺寸如此之大的一塊中控屏放進車內，難免會有些格格不入的感覺。
儘管這塊中控大屏的功能非常豐富，但在屏幕下方依然保留了大量實體按鍵。畢竟在駕駛過程中實體按鍵會更加好用，儘可能減少對駕駛者的干擾。
真皮包裹的方向盤握感相當舒適，並且尺寸適中。此外，方向盤上的撥杆設計十分精緻，相信你會愛上那種“Q彈”的感覺。語音控制鍵也處於方向盤內側十點鐘的位置，這已經是林肯新車型的一個標誌。雖然使用起來十分順手，但在駕駛過程中還是存在誤碰的可能。
按鍵式換擋也是林肯車型的一大特色，初次使用可能會不太習慣，但習慣之厚還是非常順手的。並且由於使用了按鍵式換擋，因此傳統的換擋桿區域就變成了一個巨大的儲物格，極為實用。
林肯冒險家使用了來自美國的REVEL（銳威）的音響，可能很多人都對這個品牌不太熟悉，它是哈曼旗下的高端品牌，音效自然也無可挑剔。
雖然沒有加長，但冒險家2711mm的軸距在同級別車型中已屬上乘，因此完全不用擔心車內空間。厚實的坐墊提升了座椅的舒適，除了常規的座椅加熱/通風，以及各種可調節之外，這輛頂配車型還配有按摩功能。特別值得一提的是，腿託還可以根據左右腿進行分別調節，這絕對是極為人性化的配置。
後排座椅不僅可以調整前後位置，還可以調節靠背角度。而後排座椅加熱與後排充電接口也一應俱全。
不過受車身尺寸的影響，586L的後行李廂空間的確不算亮眼，但基本可以滿足日常使用需求，並且靈活多變的後排座椅也提升了後行李廂的拓展性。
全系標配2.0L渦輪增壓發動機讓林肯冒險家底氣十足，180kW的最大功率與390N·m的最大扭矩對於這輛緊湊型SUV來說已經綽綽有餘，8擋自動變速器無論是換擋平順性，還是對燃油經濟性的控制都非常優秀。
憑藉2.0T發動機強大的內力，即便是在低速狀態下動力依然充足，城市中走走停停的路況毫不費力。而一旦稍微深踩油門，390N·m的強大扭矩就會噴薄而出，源源不斷的推背感讓你大呼過癮，即便到達法定車速，這臺發動機依然沒有任何動力衰竭的跡象。
不過對於這樣一輛血統純正的美式SUV來說，運動感和操控性都不是重點，舒適性才是冒險家最大的訴求。在經過坑窪路面，或是遇到較大顛簸時，懸架把大部分衝擊都很好地化解掉了，車內幾乎感受不到太多的振動。此外，林肯為這臺頂配車型還配置了CDC自適應懸架系統，在大多數時都可以給車身提供不錯的支撐性，並且提升舒適性。
惟一讓人感覺不悅的就是方向盤電子助力轉向有些過於輕柔，以至於我只需一根手指就能轉動方向盤，儘管在高速時會變沉，但依舊顯得有些輕浮。
儘管只是林肯的入門級車型，但冒險家依然保持了林肯一貫的優雅與豪華，並且作為林肯國產化的第一步，它有著極高的性價比，24.68萬元的起售價甚至對普通品牌的緊湊型SUV都形成了“降維打擊”之勢。拋開那些虛無縹緲的情懷、內涵等不談，冒險家所展現出的硬實力絕對不容小覷。如果你中意於豪華品牌，卻又不想隨波逐流，那麼林肯冒險家絕對值得強烈推薦。
