林肯冒险家24.68万元的起售价的确“惊为天人”，不仅价格与配置诚意满满，更让林肯品牌变得更加亲民。不要说和凯迪拉克XT4、雷克萨斯NX等这些直接竞品车型相比，就算与一汽丰田RAV4荣放、上汽大众途观L、东风本田CR-V等这些普通品牌的紧凑型SUV放在一起也不吃亏。既然如此，为什么不选一辆品牌、豪华度，甚至是性能都更好的豪华SUV呢？
作为林肯品牌国产化的第一步，冒险家用高性价比开了个好头。外观设计基本延续了海外版车型，车身尺寸也没有因为中国消费者的“加长情节”而做出改变，依旧保持了原汁原味。浓郁的家族式设计，让人一眼就能看出是林肯的杰作。
尺寸可观的镀铬前格栅相当吸睛，极具美式风情，圆润的轮廓体现出优雅的气质。全LED前大灯组的造型比较简单，并没有太多亮点，但前大灯下方独立出来的转向灯很吸引眼球。尽管这样的设计可以填补大灯与雾灯之间的空白，但我个人并不太喜欢这样的设计，看起来有些突兀。
侧面的线条非常流畅，比例十分修长。后排的暗色隐私玻璃与黑色B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，豪华感油然而生。19英寸双色轮毂放在冒险家的上非常有气势，并且设计很立体。225/55 R19米其林PRIMACY SUV 旅悦轮胎对于噪音的控制非常突出。
车尾的设计亦如林肯其他车型一般饱满、大气，招牌式的贯穿式尾灯组不仅具有极高的辨识度，还拉伸了车尾视觉效果。相比起竞争对手来说，林肯冒险家的车身尺寸很有优势，长、宽、高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距为2711mm，再加上敦实、厚重的设计，使得林肯冒险家看起来比实际大不少。
车内同样走的是豪华沉稳的路线，整体布局简洁明快。没有那些花里胡哨的设计，林肯对于豪华的理解十分明了，精致的木纹饰板、镀铬装饰条，以及大面积触感柔软的皮质材料包裹就让车内有了完全不同的效果。当然，车内的做工自然也对得起豪华品牌的名声。
12.3英寸的全液晶仪表盘是顶配车型的专属配置，无论是功能还是显示效果都无可挑剔，但如果这一配置能适当下放到中配车型上就更完美了。
12.8英寸的中控屏尺寸巨大，也是林肯特意为中国消费者量身定做的，因此上手毫无难度，并且功能非常强大，界面设计和响应速度都不错，内置了不少实用的APP，以方便用户日常使用。但话说回来，尽管设计师已经尽可能将厚度变薄，黑边变窄，但尺寸如此之大的一块中控屏放进车内，难免会有些格格不入的感觉。
尽管这块中控大屏的功能非常丰富，但在屏幕下方依然保留了大量实体按键。毕竟在驾驶过程中实体按键会更加好用，尽可能减少对驾驶者的干扰。
真皮包裹的方向盘握感相当舒适，并且尺寸适中。此外，方向盘上的拨杆设计十分精致，相信你会爱上那种“Q弹”的感觉。语音控制键也处于方向盘内侧十点钟的位置，这已经是林肯新车型的一个标志。虽然使用起来十分顺手，但在驾驶过程中还是存在误碰的可能。
按键式换挡也是林肯车型的一大特色，初次使用可能会不太习惯，但习惯之厚还是非常顺手的。并且由于使用了按键式换挡，因此传统的换挡杆区域就变成了一个巨大的储物格，极为实用。
林肯冒险家使用了来自美国的REVEL（锐威）的音响，可能很多人都对这个品牌不太熟悉，它是哈曼旗下的高端品牌，音效自然也无可挑剔。
虽然没有加长，但冒险家2711mm的轴距在同级别车型中已属上乘，因此完全不用担心车内空间。厚实的坐垫提升了座椅的舒适，除了常规的座椅加热/通风，以及各种可调节之外，这辆顶配车型还配有按摩功能。特别值得一提的是，腿托还可以根据左右腿进行分别调节，这绝对是极为人性化的配置。
后排座椅不仅可以调整前后位置，还可以调节靠背角度。而后排座椅加热与后排充电接口也一应俱全。
不过受车身尺寸的影响，586L的后行李厢空间的确不算亮眼，但基本可以满足日常使用需求，并且灵活多变的后排座椅也提升了后行李厢的拓展性。
全系标配2.0L涡轮增压发动机让林肯冒险家底气十足，180kW的最大功率与390N·m的最大扭矩对于这辆紧凑型SUV来说已经绰绰有余，8挡自动变速器无论是换挡平顺性，还是对燃油经济性的控制都非常优秀。
凭借2.0T发动机强大的内力，即便是在低速状态下动力依然充足，城市中走走停停的路况毫不费力。而一旦稍微深踩油门，390N·m的强大扭矩就会喷薄而出，源源不断的推背感让你大呼过瘾，即便到达法定车速，这台发动机依然没有任何动力衰竭的迹象。
不过对于这样一辆血统纯正的美式SUV来说，运动感和操控性都不是重点，舒适性才是冒险家最大的诉求。在经过坑洼路面，或是遇到较大颠簸时，悬架把大部分冲击都很好地化解掉了，车内几乎感受不到太多的振动。此外，林肯为这台顶配车型还配置了CDC自适应悬架系统，在大多数时都可以给车身提供不错的支撑性，并且提升舒适性。
惟一让人感觉不悦的就是方向盘电子助力转向有些过于轻柔，以至于我只需一根手指就能转动方向盘，尽管在高速时会变沉，但依旧显得有些轻浮。
尽管只是林肯的入门级车型，但冒险家依然保持了林肯一贯的优雅与豪华，并且作为林肯国产化的第一步，它有着极高的性价比，24.68万元的起售价甚至对普通品牌的紧凑型SUV都形成了“降维打击”之势。抛开那些虚无缥缈的情怀、内涵等不谈，冒险家所展现出的硬实力绝对不容小觑。如果你中意于豪华品牌，却又不想随波逐流，那么林肯冒险家绝对值得强烈推荐。
