來源： 證券時報網
國內汽車產銷連續6個月增長的消息，讓汽車板塊成為今天市場最強勢的板塊之一。
01
汽車股尾盤集體飆漲！發生了什麼？
今天A股市場汽車板塊大漲，尾盤更是出現一波集體強勁拉昇，可以說，幾乎整個汽車產業鏈的股票都在漲。
一方面，多家汽車整車上市公司股價大漲。福田汽車早上便衝上漲停，其後牢牢封住漲停至收盤。
長城汽車、長安汽車尾盤強勢拉昇，最終封住漲停。上汽集團、廣汽集團尾盤也出現一波強勁拉昇。
另一方面，除了汽車整車上市公司外，汽車產業鏈的多數公司股價也出現異動，越博動力、廣東宏圖、滬光股份等多隻股票強勢漲停。
值得注意的是，今天本來就表現強勢的汽車板塊，在尾盤出現進一步拉昇，這可能與中汽協下午披露的一組關鍵數據有關。
10月13日下午，中汽協披露，2020年9月，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1%和17.4%，同比分別增長14.1%和12.8%。汽車產銷已連續6個月呈現增長，其中銷量已連續五個月增速保持在10%以上。
2020年1-9月，汽車產銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比分別下降6.7%和6.9%，降幅較1-8月分別繼續收窄2.9和2.8個百分點。
數據來源：中汽協會數據
乘聯會的數據同樣也印證了近幾個月來汽車行業的回暖。
今日乘聯會發布的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比去年9月增長7.3%，實現了連續3個月8%左右的近兩年最高增速。今年1-9月的零售累計增速-12.5%,較1-8月累計增速-15.2%提升3個百分點，體現行業的快速回暖態勢。
乘聯會認為，今年全國乘用車市場7-9月增速保持強勢態勢。這首先是宏觀經濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現較強，穩定了消費信心。其次是去年部分地區7月國六實施後導致的車市低基數的特殊因素促進。第三是新能源車零售的翻倍回暖態勢明顯，推動車市走強。
具體到車企方面，國內大型車企9月產銷同比均有明顯增長。
上汽集團（600104.SH）披露的9月產銷快報顯示，集團公司今年9月銷量達602,318輛，去年同期為549,999輛。若照此來算，今年9月銷量同比增長9.51%。
國內另一大汽車集團廣汽集團（601238.SH）的產銷快報顯示，集團公司今年9月汽車銷量達218,042輛，較去年同期增長15.59%，去年同期為188,632輛。
新能源汽車巨頭比亞迪表現更是亮眼。12日晚間，比亞迪上修前三季度業績預告，淨利潤由之前預計28億元-30億元，同比增長77.86%-90.56%，上修至預計實現淨利潤34億元-36億元，同比增長116%-129%。
從銷量快報來看，9月比亞迪新能源汽車銷售19881輛，同比增長45.3%，環比增長30.1%。其中，新能源乘用車銷量18603臺，同比增長42.6%。在業績大幅增長的刺激下，比亞迪今日再度上衝，連續第6個交易日上漲，並創出歷史新高，今年以來，比亞迪累計上漲174%。
02
汽車行業經歷慘烈“洗牌”：有的市值翻數倍 有的鉅虧超100億瀕臨重整
對於汽車行業而言，最近幾年並不好過：產銷量增速下滑，甚至一度陷入連續同比負增長。汽車行業經受了陣痛，也經歷了慘烈“洗牌”過程，這一過程放到全球市場上也大體如此。
一方面，汽車行業營收和利潤顯著下滑。
根據中汽協的數據，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下滑7.5%和8.2%。
中汽協整理的國家統計局公佈的數據顯示，2020年1-6月，汽車製造業實現利潤1904.2億元，同比下降20.7%，不過降幅比1-5月收窄12.8個百分點，比去年同期收窄4.2個百分點，佔規模以上工業企業實現利潤總額的7.6%，比1-5月高出1.1個百分點，但仍低於同期。
申萬汽車整車行業A股上市公司中，多數公司2020年上半年營收出現下滑，其中營收同比降幅超過20%的公司佔到了約一半。
另一方面，汽車行業內部已出現嚴重分化。
隨著特斯拉等新能源汽車大熱，造車新勢力崛起。
在全球市場，特斯拉大翻身，營收總體持續增長，並開始連續三個季度盈利，其股價和市值上更是迅猛增長，市值已超越豐田，成為全球第一大市值車企。國內的比亞迪、蔚來汽車在股價和市值上也有不錯的表現。
與之相對的是，傳統的國際和國內車企巨頭在營收和市值上，近年都表現疲弱。
在車企嚴重分化之際，曾經火熱的部分車企已陷入鉅虧，甚至走到瀕臨重整的地步。
如眾泰汽車（現證券簡稱為*ST眾泰）近日公告表示，2020年10月10日，公司收到浙江永康農商行向金華中院提交的《申請書》。《申請書》稱，浙江永康農商行依據《中華人民共和國企業破產法》，以公司不能清償到期債務，並且已明顯缺乏清償能力，但仍具有較高的重整價值為由，向金華中院提出對公司進行重整的申請。2019年，公司鉅虧111.90億元，為當時兩市虧損額最大的公司之一。2020年上半年，公司再度虧損10.34億元，營收進一步降至7.70億元，公司目前市值僅為30.82億。在巔峰期的2017年，眾泰汽車年度營收一度超過200億元。
