寶馬國產新5系曝光，市區1公里1毛多，30多歲商務人士都願意買

華晨寶馬中期改款5系長軸距將於下半年上市，其插電混動版本也將同步推出。日前網上車市獲取了一組寶馬中期改款5系插混版的實拍圖，和中期改款5系長軸距一樣，新車主要對外觀進行了調整，尤其是前/後燈組、格柵樣式進行了改動。新車油耗表現預計與一季度上市的530Le里程升級版一致，均為每百公里油耗1.5L，這樣的表現較兩個競品奔馳E 300 e L、奧迪A6L TFSI e 2.1L/100km的油耗有絕對優勢。從市場受眾群體看，5系插混版客戶主要以30-45歲的商務精英為主。

左前翼子板處為充電口

造型部分，寶馬中期改款5系插電混動換裝更大尺寸的連體式雙腎格柵，不過並不像中期改款7系那麼誇張。兩側的“天使眼”大燈樣式進行了較大的改動，燈組內部集成了雙L型LED日間行車燈，點亮後辨識度極高。車身側面基本與現款保持一致，左前翼子板處為充電口。車尾部分則對燈組進行了相應調整，與前大燈相呼應。

車身尺寸方面，中期改款5系插電混動預計會在現款的基礎上進行微調。動力方面，新車將沿用2.0T插電混動系統，綜合最大功率為185kW。參考現款5系長軸距插電混動，新車的電池容量為17.7kWh，奧迪A6L TFSIe、奔馳E 300 e L則僅為14.1kWh、14kWh，對應NEDC純電續航分別為95km、54km、50km。反應到油耗上，新車僅為1.5L/100km，而後兩者則均為2.1L，1.5L的油耗意味每公里僅需1毛錢左右的油錢，即使在堵車的市區也只會在每公里1毛錢基礎上略有增加。