以下文章來源於文博中國，作者秦嶺、曹豔鵬
▲河南淮陽平糧臺城址視頻記錄
發掘單位
河南省文物考古研究院 北京大學考古文博學院
項目負責人
秦嶺 曹豔朋
▲平糧臺城址全景（上為北）
▲歷年發掘探方位置圖
▲2019年發掘探方
平糧臺城址位於河南省周口市淮陽區大連鄉大朱莊村西南，1980年由河南省文物研究所發現併發掘，是中國最早確認的新石器時代城址之一，曾激發了中國考古學界關於早期城市與文明起源等問題的熱烈討論。2014至2019年，經國家文物局批准，河南省文物考古研究院與北京大學考古文博學院組成聯合考古隊，對城址進行了系統勘探、調查與發掘。
六年來的新發現和研究成果，進一步揭露和確證了平糧臺龍山城址的正方形形狀與對稱城門結構；發掘並復原了城內的“中軸線”佈局、完備的排水系統；發現了中國最早的“雙輪”車轍；並出土一系列反映多元文化影響的高等級遺物。
佈局方正、中軸對稱、規劃嚴整的城址
▲城址佈局圖
▲中軸線、排房、城內排水佈局
系統的考古鑽探和數字化記錄分析結果顯示，平糧臺城址平面形狀為正方形，城內長寬各185米，城內使用面積約3.4萬平方米；加上城牆寬度，則城址佔地總面積約5 萬多平方米；若再包括外側城壕，長寬大致各310米，面積近10萬平方米。
平糧臺城址的南、北、西三面各有一城門，基本居中，東城門可能遭晚期遺存破壞無存。城內中軸線位置發現一條南北向的幹道，兩端分別對應南、北城門，墊土為細密的白色細沙土，寬約6-7米。根據南城門內外道路和城內中部道路的路面堆積層位可知，這條中軸幹道從建城之初一直延續使用至龍山時期最晚階段。
▲龍山時期排房F33（上為南）
城內佈局以南北道路為中軸，規劃有序。經大面積揭露，確認了多排東西向佈局的高臺式排房。最初的房屋在生土上統一規劃建造，一般先墊築純淨且厚達幾十釐米的首層房屋墊土，再以土坯為原料平地起建。排房前後間距15米左右，室外活動面基本串通相連；每組房屋的門向均朝南，佈局規整統一。單排房屋東西延續60餘米，接近中軸線止。後期排房逐漸向南北兩側擴展。每排房屋由3-4組多間房組成，所有單間規模均較為一致。
佈局完備的城市排水系統
▲城內排水系統
為解決城內排水，高臺排房和道路外緣均分佈有縱、橫向的排水溝。2019年在長排房址西部發現一組原址保存的陶排水管，東西向埋設於長排房北側室外坡腳，與居住區邊緣有意開鑿的南北向水溝聯通，水溝另一側即為中軸線道路。
▲南城門附近排水設施
南城門附近新發現兩組龍山時期的陶排水管道，節節套扣，構思精巧，縱向穿過城牆基礎。每組排水管道皆有一定的坡度，城內高於城外。城內溝渠或窪地有進水口，城外通過溝渠排向外側的壕溝。陶排水管和縱、橫連通的溝渠共同構成了目前國內已知年代最早、最為完備的城市排水系統。
年代最早的車轍痕跡
▲龍山時期道路及車轍痕跡
▲中軸道路多期使用剖面
在南城門內早期道路上，還發現了車轍痕跡。車轍寬0.1-0.15米，深0.12米，最明顯的一條長達3.3米。其中一組基本平行的車轍間距0.8米，為“雙輪車”的車轍印跡。該段路向東延伸並轉彎向南，連通中軸道路，直通南城門。
經打破道路遺蹟堆積物中有機質樣品的碳十四年代測定，這些車轍痕跡的絕對年代不晚於距今4200年。這很可能是我國年代最早的“雙輪車”車轍痕跡，與二里頭遺址發現的車轍相比，將我國用車的起源至少提前了500年。
出土一批具有多元文化背景的高等級遺物
作為豫東地區重要的龍山時代區域中心，平糧臺城址還出土了一批具有多元文化背景的重要遺物。
▲龍山時期玉冠飾殘片
▲陶碗表面獸面紋
南城門附近第二期道路墊土中發現的玉冠飾殘片，形狀和加工特徵與後石家河文化、海岱龍山文化的同類器物近似。排房室外堆積中，出土了一件可復原的龍山時期陶碗，表面刻畫有對稱的複雜獸面紋，與長江流域的玉器紋飾在結構和表現方式上頗為接近。
▲龍山時期祭祀黃牛
▲黃牛卜骨
城內發現有四具完整的用於祭祀的黃牛。牛肩胛骨還被用於占卜。此外，使用牛骨製作骨器的現象也十分普遍。黃牛是龍山時期才進入中原的家畜新品種，其在平糧臺城址的大量發現，對研究起源於西亞地區麥作傳統下的黃牛如何融入中原地區傳統的粟黍農業經濟體系具有重要意義。
▲數字化發掘與記錄系統
平糧臺城址方正規整、中軸對稱的特點，無疑是中國古代城市規劃思想的源頭，在城市發展史上具有里程碑式的突出價值。年代最早、最為完備的陶水管排水系統也為研究早期城市的水資源管理提供了絕佳材料。平糧臺城址出土的各類遺存，展現了中原龍山文化兼容幷蓄的特質，是新石器時代末期各區域文明間交匯融合的集中體現。
▲發掘現場
▲室外活動面的網格式採樣和記錄
▲秦嶺、曹豔朋在發掘現場討論
▲趙輝和張弛教授現場討論
▲串方彙報
▲2019年發掘人員合影
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