Air Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

Michael Jordan 是NBA历史上第一位拥有“世纪运动员”称号的巨星,在赛场上他创造了数不胜数的记录,被球迷们称之为“篮球之神”。他脚下的Air Jordan战靴也深受鞋迷和球迷们的喜爱和追捧,每一代都堪称经典,每当发售都会在市场上掀起新一轮的抢购热潮。时至今日,这个系列已经成为世界上最好的签名鞋系列,也是Sneaker界所有签名鞋系列梦想复制的经典。

Air  Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

Air Jordan 18

正代中外观设计得最为简洁的一代,小山羊皮的鞋面,隐藏式的鞋带系统,令AJ 18拥有着极佳的整体感。千万不要被他那低调的外观所迷惑,其实18代是典型的“闷骚”型鞋款,殊不知他拥有着Air Jordan 系列中最为豪华的配置。

2003年已经进入不惑之年的乔丹在NBA球场上可以称得上是老男人了,多年的征战,身体已经是伤痕累累,为了提供更好的运动保护,设计师在AJ 18的中底采用了前无古人,后无来者的豪华配置。先是全掌Zoom Air,然后在这个全掌气垫下,后跟部位又额外放置了一块Zoom Air,这样就形成了独一无二的双层缓震系统,足后跟部位拥有着极佳的缓震性能。这样的搭配在脚感方面的表现绝对称得上是“踩屎”级别的,但这就导致中底的缓震绰绰有余,在启动方面就略显不足了。更让人意想不到的是18代破天荒的将大面积碳板粘合在了鞋垫底部,这样就有效的分散了脚后跟部位的冲击力,而且略微硬实的碳板也在一定程度上中和了鞋底原本过强的“踩屎”感,启动方面得到了很大的改善。中掌部位运用的是大面积的Y型碳板,与鞋垫上的碳板形成双层保险,稳定效果毋庸置疑。18的碳板面积相当可观,毫不夸张的说,一只鞋上运用得碳板就可以武装现在的精英Elite 一双。 18的推出,在市场上掀起了一阵双ZOOM缓震的热潮,随后的19以及有着“GP5” 之称的Ultra Flight 都是其中的佼佼者。但这种搭配有着致命的缺陷,过软踩屎感过强,导致足弓部位容易酸痛,不太适合长时间穿着。如果想改善就得像18那样在某些部位做出些改变,这一改可能会导致制作成本的增长,所以这类搭配只是风靡一时,随后便渐渐退出了主流阵营。

Air  Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

Air  Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

Air  Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

Air  Joran18的故事(送给热爱飞人标志的我们,连载1~18)

1, Air Jordan 18 Low OG

相较于原版,Low版将“盖子”摘掉了,鞋面上那唯一Jumpman Logo也移到了鞋身侧边,并采用金属材质重新打造,这个Logo设计得与奔驰的标志极为相似。中底方面继承了原版豪华的配置,稳定以及缓震效果依旧无可挑剔。 18低帮版是最后一双不缩水的Air Jordan Low,之前的各代Low版在中底配置上也非常忠实于原版,而之后的多多少少会缩点水。

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2,Air Jordan 18.5

“.5”系列的开山之作,由卡梅隆.安东尼主力代言。全纹皮鞋面,质感十足;注模式内靴不但增加舒适度还有效解决了鞋舌的跑偏问题,TPU 鞋眼扣使鞋子显得更加精致,配置方面依旧忠于原版。 其实这个时期“.5”的意义更偏向于某一代的加强改良版,类似于“+”“SE”,而后期的“.5”改为了临近两款AJ 正代的Hybrid版,将两者的经典印记融合在一起,就像一款承上启下的过渡性鞋款。比如Melo 的1.5和5.5。

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