本想與女朋友逛一下萬達，買點夏日的衣服，順便吃一下久違的烤魚，但沒想到的是，衣服沒買、魚也沒吃，去萬達晃悠了一下卻訂了一臺車。不過，我和女朋友對於此次柳州萬達之行都很滿意，且對於我們訂的那臺名為新寶駿E300的車，更是十分滿意和期待。
說實話，此次柳州萬達之行，真的很讓我們意外，因為在往日人來人往的萬達廣場上，我們沒有看到熙熙攘攘的人流，而是發現大家都聚集在了一起，圍繞著幾款小車。詢問了周邊的路人才知道，當下廣場正在舉辦一場與新寶駿E300有關的線下科技展覽，且這場獨屬於新寶駿E300的科技展會要一直持續到5月10日。
最開始在廣場上得見新寶駿E300時，我其實以為它只是一個模型或概念車，因為它的造型實在是太科幻了，不僅整車外觀呈現出一幅稜角分明的姿態，顯得很有科技範兒，同時它的大燈組、前臉造型和輪胎等，也都有著獨樹一幟的造型，且門把手還是隱藏式的，看起來很有未來感，路過的人都忍不住多瞄一眼，實在是太科幻了。但現場工作人員卻告知我們，新寶駿E300並不是概念車或汽車模型，而是一臺即將上市的智能汽車。
聽到這，我和女朋友瞬間來了興趣，因為近期我們正準備買一臺代步車來應付上下班。於是，我和女朋友停下了去往萬達廣場內的腳步，準備先體驗一下新寶駿E300再進行下面的活動，但沒想到這一體驗，就直接到了晚上。一開始，我和女朋友在工作人員的邀請下，先體驗了新寶駿E300的內部空間，2座、3座和4座版本E300都依次體驗了一下。讓我們意外的是，新寶駿E300這臺看起來稍顯小巧的車，內部空間卻並不小。其中：
2座版的新寶駿E300自然不用多說，主副駕駛位乘坐起來，空間表現都不輸我老爸的那臺邁騰，而且前面儀表盤側邊還有隱藏式的儲物空間，後面也有富餘的儲物空間，並可以獨立放倒副駕駛座椅，整體空間表現挺符合我們期待的；而3座版的新寶駿E300在我看來設計得很巧妙，不僅後排有我女朋友喜歡的"女王座"，而且把副駕駛座椅放倒後，還能形成近乎飛機頭等艙的形式；4座版的新寶駿E300要比普通版的大上一圈，乘坐空間也夠用，且4個座椅都能獨立調節，兩人出行放倒副駕駛座椅，還能形成一個比3座版更寬敞的"頭等艙"。不過，我更喜歡4座版的實用性，可以坐4個人，這款車也是全場最多人看的，不管是一家老小，還是一家三口都想著試一下。
在體驗了空間之後，工作人員還現場向我們演示了新寶駿E300身上的一系列智能科技。其中，讓我很感興趣的是新寶駿E300新寶駿車聯網系統，它可以與手機相連，將手機的生態帶到車上的屏幕，不僅省去手機支架，用起來更是一清二楚，就像是"ipad"讓我感到很新奇。它的智能語音識別也不錯，一句或兩三句話就能搞定調節空調溫度、開關窗戶、設置導航等操作，還免喚醒，讓我覺得十分炫酷，一旁看的的小孩子也蠢蠢欲動，想著也來耍耍看。我倒是沒玩過癮，還開始在車上看起來視頻，試著打開了app，用起來太順了，一點都不卡，越來越多的人聚集過來，看著我玩，還有人誤以為我是工作人員問東問西，嚇得我趕緊讓位了。
我女朋友則是被新寶駿E300接入的小米生態所吸引了，因為她本就是個"小米控"，像手機、耳機、顯示屏、電視、電腦等，買的都是小米最新的產品，而接入了小米生態的新寶駿E300則是能實現在車內控制小米的一系列智能產品。比如說在現場，工作人員就在車內演示了與車外小米音響之間的互動，他一句"新寶駿，打電話給家裡音響"，車外的小米音響就響起了"您有一個電話，是否接聽？"的提示。
體驗完了新寶駿E300後，時間已經來到了晚上8點左右，現場仍是有著很多路人在圍觀和體驗，且有部分路人還跟我和女朋友一樣，體驗了兩三次。而整體體驗下來，科幻又智能的新寶駿E300讓我和女朋友都有了想入手的想法，但較為遺憾的是，工作人員說當下E300還未正式上市（即將上市），只能預訂，訂了一臺4座版的E300 Plus。而最終之所以會選擇4座版E300 Plus，除了因為它能承載更多乘員之外，同時還與它的續航里程比普通版的E300高出了45Km，達到了305Km有關，畢竟年輕人還是得多出去玩一玩，續航更強，生活半徑也能被擴展得更寬。
（本文來自柳州網友投稿）
