#新作者扶植计划 第二期# 小城漯河建设的越来越漂亮，道路越修越宽，可停车却越来越难了。
刚才去一个单位办事，门卫说院里车停满了，车辆不允许进入，自己想办法把车停外面。作为一个遵规守矩的司机，开车转了一圈都没有找到正规停车位，走到农业银行门口，发现人行道上停满了车，车位内外，皆是停车，真真是车满为患。这个地方位置比较敏感，离公安局近，贴条的一般会看不见。
随着大家生活水平的提高，买车的人越来越多，城市拥堵的现象日益严重，停车难已经是各大城市经济快速发展过程中面临的共同问题，郑州早就有“堵城”的美誉，一直以漯河人少车少不堵车为荣，现在自豪感越来越弱，上下班时间个别路段也是堵成一锅粥，开车的人自有体会。堵车成为人们茶余饭后谈论的话题，停车难问题也引起了大家的关注。
车辆快速增长，停车位太少。看了一个资料，漯河市机动车保有量达到28万辆，且以每年15%-20%的速度增加，每天行驶在市区道路上的汽车有7万多辆，而市区能提供的停车位严重不足，停车场（位）供需严重失衡。不知道数据的准确性，应该是大差不差，停车难矛问题会越来越突出，停车难现象愈演愈烈，已成为困扰民生的焦点问题。一些老旧小区过去没有规划停车位，现在车辆增多，停车成为突出问题。因为车辆停放发生争执甚至打架时有发生。
全国都一样，1994年以前，因为没有预见到将来家家户户都可能有汽车，我国住宅建设标准里没有要求配建停车位，导致了老住宅区停车难问题的产生。1994年以后建设的住宅区开始逐步配建停车位，现在新建高档居住区基本达到了一户一位的标准。
现在，一些公共场所和热点单位门口停车难问题尤为突出，市民中心、办事大厅、大型商场，前来办事的人多，基本上是一位难求。就我刚才看到的情况，这个单位门前便道上停放的都是车辆，行人行走非常不便，有些车辆压盲道停放，如果盲人走在这样的路上，一定会四处碰壁，有些根本就是寸步难行。我在便道上走过去就要七拐八拐，穿插进行，更别说盲人了。5月1日就改由城管对违章停车“贴条”，农业银行、公安局门口这些停车不知道城管怎么贴条。
市政府以及主管部门为解决停车难问题想了好多办法，釆取了一些有效的措施，工作是很有成效的。但作为一名司机总感觉差点什么，经常在增加车位，一直不够用。原来说的建几个立体停车场，不知道是否还有下文。总感觉缺少一个整体规划，怎么从根本上解决这个问题需要认真研究。当然，停车难是一个全球性问题，特别是在一些迅速进入汽车社会的发展中国家，停车难问题更加突出。中国从自行车社会进入汽车社会，只用了短短十几年，停车难的问题尤为突出。
刚才看到好消息，漯河市城市管理局已经做了规划，准备再建设40个停车场，增加4150个停车位。但愿能缓解停车难的压力，认真规划一下，车位还是可以挤出来的。
科学规划，精准施策才能从根本上解决这个问题。大力发展公交事业，多设站点，让市民出行更方便，增加共享单车数量，提倡步行上班，养成绿色出行的习惯。再运用法律的手段，合理收费，让法律和价格是这两个关键因素发挥作用。只有在建立完善的法律体系、有效的价格机制以及良好的执法环境基础上，停车难问题才能得到妥善解决。
总之，停车难表面看是没地方停车，多建一些车位就可以解决。实质上没有那么简单，牵涉到方方面面，需要大家的共同努力，司机朋友自觉遵守停车规则也是一个关键因素。无论怎样，都希望漯河停车不难早日成为现实。
你说是吗？
