在汽車的細分領域當中，mp為你的車型在市場當中的熱度也是越來越高，我們很多朋友都比較熟悉豐田阿爾法，但是這臺車對於我們國內畢竟是一個限量版的車型，所以說很多人雖然喜歡，但是確實買不起，而且在整個市場當中被炒作得非常厲害。
別克gl8在市場當中同樣也是非常不錯，有著比較不錯的地位，但是這臺車在價格方面同樣是一款比較高的一些車型，我們今天所說的這個車型它是最新款的克萊斯勒旗下的一款MPV車型大捷龍，他的霸氣感直指別克GL8。而且它更新換代直接就是2021款的新車型，據瞭解，這臺車將會搭載3.6 L V6缸發動機，能夠爆發出289的馬力。
如今這臺車可終於說得上要更新換代了，因為他的老款車型真的是比較老了，老款車型已經是2017款的車型，如今這臺車他在2020年芝加哥的車展上已經是正式亮相了。作為一個改款的車型，這臺車他整個的外觀面貌發生的變化是非常大的，而且推出的也是一款非常具有運動氣息的黑化版的車型，同時還加入了四驅系統。
它同市面上許多轎車和SUV的做法一樣，新款大捷龍將有兩種外觀風格，也就是“豪華”和“運動”，細分的話則是Touring，Touring L，Limited和Pinnacle這四種車型，能更好的照顧到目標人群。
豪華版有著美系車常見的鍍鉻裝飾，在前格柵、輪圈、車窗等部位都有體現，符合我們對於傳統美系車的理解；新增的運動版則採用流行的全黑化設計，相當時髦，此舉應該能打動更多的年輕人買家。
新款大捷龍的前臉較老款更加犀利，甚至有一絲兇狠，MPV那種端莊感有所顛覆。LED頭燈組當然也是重新設計過的，毫無疑問，它現在年輕多了。
由於是中期改款車型，大捷龍的側面基本維持現有，車身尺寸想必也不會有大的變化（官方還未給出）。現款Pacifica的三圍是5176mm/2037mm/1777mm，跟咱們常見的GL8大小差不多，來到國內的話是個宜商宜家的好選擇。
對應兩種外觀風格，新款大捷龍也有著兩種風格的內飾，一種是凸顯豪華的黑/土黃色內飾，另一種則是全黑內飾，不過目前還不清楚這兩種外觀和內飾是否能任意組合，關於這些細節信息我們會持續更新。
中控臺的風格變化不大，依舊比較傳統。多媒體是新的Uconnect 5系統，界面比之前的漂亮多了，屏幕的尺寸為10.1英寸，系統支持CarPlay和Android Auto，並且帶有4G LTE Wi-Fi熱點功能。手機無線充電功能也沒落下，其全車帶有USB和Type-C兩種接口共計12個，相當體貼。
寬大舒適是大捷龍的一大特點，新款Pacifica同樣保持。它依舊採用2+2+3的座椅佈局，配置方面和實用性都很不錯，在最高級的Pinnacle車型上，車廂內裝的豪華程度進一步提升，高級真皮隨處可見。
新款大捷龍延續了老款的動力系統，即3.6 V6自然吸氣發動機和3.6 V6插電混動（PHEV）兩種，自然吸氣版本搭載9AT變速箱，混動車型則匹配E-CVT變速箱。
在自然吸氣版本上，這臺發動機的最大功率為287馬力、最大扭矩355牛·米（根據資料換算）；在混動版本上，發動機參數暫未給出，官方給出的純電續航里程為33英里（約53公里），電池組的容量維持老款的16kWh。
純汽油動力的大捷龍將配有適時四驅系統，輔以多種駕駛模式，Pacifica將有著比老款車型更好的操控性/冰雪路面穩定性，這是動力方面最大的變化。
